Mô tả ngắn gọn:
Từ khóa:
Van cổng đông lạnh Van cổng -196℃ Van cổng LNG Van cổng nhiệt độ thấp Van cách ly đông lạnh Van cổng nắp mở rộng Van dịch vụ đông lạnh Van đông lạnh Z40H Van khóa LN2 Van đông lạnh API 600
Mô tả ngắn gọn sản phẩm:
Womic Steel cung cấpvan cổng đông lạnh hiệu suất caoĐược thiết kế để cách ly và ngắt mạch đáng tin cậy trong các dịch vụ nhiệt độ cực thấp.xuống đến -196°CĐược thiết kế đặc biệt cho các trạm tiếp nhận LNG, nhà máy hóa lỏng, đơn vị tách khí, hệ thống nitơ lỏng/oxy lỏng và nhà máy chế biến etylen. Van cổng đông lạnh của chúng tôi có các đặc điểm sau:nắp ca-pô mở rộng với tấm chắn nước nhỏ giọtĐể bảo vệ gioăng trục van khỏi nhiệt độ cực thấp, thiết kế dạng nêm hoặc đĩa trượt song song, và cấu trúc nắp van bắt vít với gioăng xoắn ốc đảm bảo hoạt động đáng tin cậy. Có sẵn các kích cỡ từ...Từ 1/2" đến 48" (DN15 đến DN1200)với xếp hạng áp suất từLớp 150 đến Lớp 2500Các vật liệu cấu thành thân xe bao gồm:Thép không gỉ Austenit (CF3, CF3M, CF8, CF8M)VàThép cacbon nhiệt độ thấp (LCB, LCC)với thử nghiệm va đập Charpy bắt buộc ở -196°C mỗiBS 6364Tất cả các bộ phận chịu áp suất đều trải qua quá trình xử lý đông lạnh sâu ở -196°C để đảm bảo độ ổn định kích thước và ngăn ngừa biến dạng ở nhiệt độ hoạt động. Bề mặt làm kín của van và đế van được phủ lớp cứng.Hợp kim StelliteVan có khả năng chống mài mòn tuyệt vời và tuổi thọ sử dụng lâu dài trong môi trường đông lạnh. Van có thể được cung cấp với gioăng kín có độ phát thải rò rỉ thấp theo tiêu chuẩn ISO 15848-1, cấu hình trục nâng (OS&Y) hoặc trục không nâng, và truyền động bằng khí nén hoặc điện. Chứng nhận nhà máy EN 10204 3.1/3.2, thử nghiệm thủy tĩnh, thử nghiệm hiệu suất đông lạnh theo tiêu chuẩn BS 6364, thử nghiệm phát thải rò rỉ có sẵn.Cung cấp trực tiếp từ nhà máyDành cho các dự án khí hóa lỏng (LNG), khí công nghiệp và khí đông lạnh trên toàn thế giới.
Kích thước van cổng đông lạnh:1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
Tiêu chuẩn và cấp độ của van cổng đông lạnh:BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134, ISO 15848-1 (phát thải rò rỉ), NACE MR0175, API 598
Ứng dụng của van cổng đông lạnh:Các trạm tiếp nhận LNG, nhà máy hóa lỏng LNG, cần cẩu xếp dỡ tàu chở LNG, các đơn vị tách khí (ASU), đường ống dẫn nitơ lỏng/oxy lỏng, dịch vụ hydro lỏng, nhà máy etylen và propylen, dịch vụ metanol nhiệt độ thấp, xử lý khí đông lạnh, dịch vụ heli lỏng, bồn chứa đông lạnh, đường ống hộp lạnh, dịch vụ van đóng ngắt đông lạnh chính.
Womic Steel cung cấp van cổng đông lạnh chất lượng cao và giá cả cạnh tranh, van đóng ngắt nhiệt độ thấp -196℃, van cổng LNG, van cổng đông lạnh nắp mở rộng, van cổng đông lạnh API 600. Chứng nhận nhà máy EN 10204 3.1/3.2, thử nghiệm thủy lực, thử nghiệm hiệu suất đông lạnh, xử lý đông lạnh sâu, bề mặt làm kín phủ cứng Stellite, thiết kế phát thải thấp, tuân thủ NACE MR0175. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy cho các dự án công nghiệp LNG và đông lạnh trên toàn thế giới.
1. Womic Steel: Khả năng sản xuất và sức mạnh của công ty
Womic Steel Group là nhà sản xuất hàng đầu và nhà cung cấp toàn cầu các van cổng đông lạnh với hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất các van hiệu suất cao cho các dịch vụ cách ly và đóng ngắt ở nhiệt độ cực thấp. Nhà máy sản xuất hiện đại của chúng tôi tích hợp các khả năng rèn, gia công, lắp ráp và thử nghiệm:
l Dây chuyền sản xuất van cổng đông lạnh:Dây chuyền sản xuất van đông lạnh chuyên dụng với các trung tâm gia công CNC, thiết bị gia công van đường kính lớn (có khả năng xử lý van lên đến 48 inch) và các cơ sở thử nghiệm đông lạnh có khả năng thử nghiệm van ở nhiệt độ xuống đến -196°C bằng nitơ lỏng. Công suất sản xuất hàng năm vượt quá 10.000 van cổng đông lạnh.
l Cơ sở xử lý đông lạnh sâu:Lò xử lý đông lạnh nội bộ (-196°C) được sử dụng để giảm ứng suất cho tất cả các bộ phận chịu áp lực, đảm bảo độ ổn định kích thước và ngăn ngừa biến dạng ở nhiệt độ vận hành. Các bộ phận được ngâm trong tối thiểu 8 giờ theo yêu cầu của tiêu chuẩn BS 6364.
Tất cả các van cổng đông lạnh đều được thiết kế với:
• Nắp chụp mở rộng với tấm chắn nhỏ giọt giúp duy trì nhiệt độ hoạt động của gioăng trục và ngăn ngừa sự hình thành băng.
• Cấu trúc nắp ca-pô bắt vít với gioăng xoắn ốc (graphite + SS) đảm bảo độ kín khít.
• Thiết kế cửa trượt dạng nêm hoặc song song với bề mặt làm kín được phủ lớp Stellite cứng cáp cho khả năng chống mài mòn vượt trội.
• Cấu hình thân tăng (OS&Y) hoặc cấu hình thân không tăng
• Vật liệu đóng gói có lượng khí thải phát tán thấp đáp ứng tiêu chuẩn ISO 15848-1 (Loại A hoặc B)
• Tính năng ghế sau cho hệ thống dự phòng gioăng trục
• Các tùy chọn dịch vụ chua tuân thủ theo tiêu chuẩn NACE MR0175
Chứng nhận chất lượng và tuân thủ quy định:
Đạt chứng nhận ISO 9001:2015
l PED 2014/68/EU (Dấu CE) cho thiết bị chịu áp lực
Tuân thủ tiêu chuẩn thiết kế API 600 / API 6D
Chứng nhận ISO 15848-1 về phát thải khí thải thấp
Chứng nhận EN 10204 3.2 với sự thẩm định của bên thứ ba (TÜV, BV, SGS, LR)
l Kiểm định của bên thứ ba (TPI) được SGS, BV, ABS, DNV, TÜV, Lloyd's Register phê duyệt
Tính linh hoạt trong sản xuất van cổng đông lạnh:
Kích thước: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
Áp suất định mức: Loại 150 – Loại 2500 (PN20 – PN420)
l Kết nối đầu cuối: Mặt bích (RF, RTJ theo ASME B16.5/B16.47), Hàn đối đầu (BW theo ASME B16.25), Hàn ổ cắm (SW theo ASME B16.11)
Vật liệu thân máy: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M
Các loại van: Van nêm cứng (cho kích thước nhỏ hơn), Van nêm mềm, Van trượt song song (cho kích thước lớn và áp suất cao)
l Bề mặt cứng của ghế: Stellite 6 hoặc Stellite 21 (Tiêu chuẩn)
Cơ cấu truyền động: Tay quay (thủ công), Bánh răng (thủ công cho kích thước lớn hơn), Khí nén, Điện
Năng lực sản xuất hàng tháng: 800-1.200 sản phẩm tùy thuộc vào kích thước và độ phức tạp.
Sự công nhận toàn cầu:Womic Steel là nhà cung cấp đáng tin cậy cho các xưởng đóng tàu và nhà thầu EPC toàn cầu, bao gồm COSCO Shipping, Hyundai Heavy Industries và Keppel Shipyard, trong các ứng dụng tàu chở LNG và FPSO. Sản phẩm của chúng tôi được chứng nhận bởi ABS, DNV, LR, BV, CCS và các tổ chức phân loại lớn khác.
2. Van cổng đông lạnh: Thành phần vật liệu và thông số kỹ thuật chính.
Van cổng đông lạnh hoạt động ở nhiệt độ thấp tới -96°C, nơi các vật liệu thông thường trở nên giòn và hệ thống làm kín thông thường bị hỏng do co giãn nhiệt. Van cổng đông lạnh của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện khắc nghiệt này với các tính năng thiết kế đã được kiểm chứng bởi BS 6364, API 600 và API 6D.
Các tính năng thiết kế chính cho hoạt động ở nhiệt độ -196°C:
Nắp chụp mở rộng kèm tấm chắn nhỏ giọt:Nắp van được mở rộng để đảm bảo khu vực làm kín (phớt trục) luôn ở nhiệt độ trên mức đóng băng, ngăn ngừa sự hình thành băng và duy trì độ kín của phớt. Tấm chắn nước nhỏ giọt ngăn hơi ẩm ngưng tụ nhỏ giọt xuống lớp cách nhiệt.
Điều trị bằng phương pháp đông lạnh sâu:Đối với nhiệt độ vận hành ≤ -101°C, tất cả các bộ phận chịu áp suất (thân van, nắp van, van điều tiết, trục van) đều phải được xử lý đông lạnh sâu ở -196°C trong tối thiểu 8 giờ (hoặc nhiều chu kỳ) để chuyển hóa austenit còn lại, giảm ứng suất dư và đảm bảo độ ổn định kích thước ở nhiệt độ vận hành. Đây là yêu cầu bắt buộc theo tiêu chuẩn BS 6364 và API 6D.
Bề mặt niêm phong phủ cứng Stellite:Các bề mặt làm kín của van cổng và van đế được phủ một lớp hợp kim Stellite (thường là Stellite 6 hoặc Stellite 21). Điều này mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời, ngăn ngừa hiện tượng kẹt và bó cứng ở nhiệt độ cực thấp, và kéo dài đáng kể tuổi thọ của van so với các thiết kế không được phủ lớp cứng.
Cấu trúc nắp ca-pô bắt vít:Theo yêu cầu của tiêu chuẩn BS 6364 và API 600, van cổng dùng cho môi trường đông lạnh có cấu trúc nắp bắt vít với gioăng xoắn ốc để đảm bảo độ kín khít và dễ bảo trì.
Vật liệu chuyên dụng cho ứng dụng nhiệt độ cực thấp:
| Thành phần | Các tùy chọn vật liệu | Phạm vi nhiệt độ | Đặc điểm chính |
|---|---|---|---|
| Thân xe/Nắp ca-pô | ASTM A352 LCB/LCC | -46°C đến +300°C | Thép cacbon nhiệt độ thấp |
| Thân xe/Nắp ca-pô | ASTM A351 CF3/CF3M (Thép không gỉ 304L/316L) | -196°C đến +300°C | Tính ổn định của austenit ở nhiệt độ cực thấp |
| Thân xe/Nắp ca-pô | ASTM A351 CF8/CF8M (Thép không gỉ 304/316) | -196°C đến +300°C | Phiên bản có hàm lượng carbon cao hơn |
| Cổng | ASTM A182 F304/F316 | -196°C đến +300°C | Stellite phủ cứng |
| Vòng ghế | ASTM A182 F304/F316 | -196°C đến +300°C | Được phủ lớp cứng Stellite, có thể thay thế. |
| Thân cây | ASTM A182 F304L/F316L | -196°C đến +300°C | Độ bền kéo dài ở nhiệt độ thấp |
| Thân cây | ASTM A182 F XM-19 | -196°C đến +300°C | Độ bền cao hơn, khả năng chống mài mòn vượt trội. |
| Gioăng thân xe | Cuộn dây xoắn ốc (Than chì + Thép không gỉ) | -196°C đến +400°C | Khả năng chống cháy, độ kín đáng tin cậy |
| Đóng gói thân cây | Than chì phát thải thấp | -196°C đến +400°C | Đạt chứng nhận ISO 15848 |
| Bu lông | ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7 | -46°C đến +300°C | Dành cho thân xe LCB/LCC |
| Bu lông | ASTM A320 Gr.B8 CL.2 / A194 Gr.8 | -196°C đến +400°C | Dành cho thân SS |
| Lớp phủ cứng | Stellite 6 / Stellite 21 | -196°C đến +400°C | bề mặt làm kín cửa và ghế |
Xác minh vật liệu quan trọng:
✔Đảm bảo 100% PMI (Nhận dạng vật liệu dương tính) trên tất cả các thành phần hợp kim.
✔Thử nghiệm va đập Charpy V-notch ở -196°C đối với vật liệu thân xe/nắp ca-pô
✔Kiểm tra độ cứng cho các ứng dụng trong môi trường ăn mòn (theo tiêu chuẩn NACE MR0175)
✔Tất cả các sản phẩm đúc đều được kiểm tra 100% bằng phương pháp kiểm tra độ bền kéo (PT) và siêu âm (UT) để phát hiện khuyết tật.
3. Phạm vi kích thước và sự tuân thủ tiêu chuẩn
| Mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tiêu chuẩn thiết kế | BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134 |
| Kiểu | Nắp cố định bằng bu lông, loại OS&Y (cần nâng) hoặc loại không có cần nâng. |
| Phạm vi kích thước | 1/2" – 48" (DN15 – DN1200) |
| Xếp hạng áp suất | Lớp 150 – Lớp 2500 (PN20 – PN420) |
| Phạm vi nhiệt độ | -196°C đến +300°C (tùy thuộc vào vật liệu) |
| Kết nối đầu cuối | Mặt bích (RF, RTJ theo tiêu chuẩn ASME B16.5/B16.47), Hàn đối đầu (BW theo tiêu chuẩn ASME B16.25), Hàn ổ cắm |
| Gặp mặt trực tiếp | ASME B16.10, API 6D |
| Phát thải thất thoát | Tiêu chuẩn ISO 15848-1 (Hạng A hoặc B) |
| Bu lông | ASME B16.34, ASTM A320/A194 |
| Thử nghiệm đông lạnh | BS 6364, MSS SP-134 |
| Thử nghiệm thủy tĩnh | API 598 |
| Kích hoạt | Tay quay, bánh răng, khí nén, điện |
Đặc điểm thiết kế theo tiêu chuẩn BS 6364 và API 600:
Chiều dài nắp kéo dài đảm bảo gioăng kín ở nhiệt độ hoạt động khả thi (bắt buộc đối với nhiệt độ ≤ -101°C)
Tính năng ghế sau cho khả năng dự phòng gioăng trục
Bề mặt làm kín cửa và ghế được phủ lớp cứng Stellite
l Cửa hình nêm (cứng hoặc mềm) hoặc thiết kế trượt song song
Vòng đệm ghế có thể thay thế giúp dễ dàng bảo trì.
4. Các cấu hình có sẵn – Van cổng đông lạnh (-196°C)
| Kích cỡ | Lớp áp suất | Vật liệu thân | Loại cổng | Kết nối cuối | Kích hoạt | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2" – 2" | CL150-2500 | A182 F304L/F316L | Hình nêm | SW/NPT/BW | Tay quay | Thiết bị đo lường, đường lấy mẫu |
| 2" – 8" | CL150-2500 | A351 CF3/CF3M | Hình nêm | Mặt bích/BW | Tay quay/Bánh răng | Nhà máy LNG, cách ly ASU |
| 2" – 8" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Hình nêm | Mặt bích/BW | Tay quay | các trạm tiếp nhận LNG |
| 6" – 24" | CL150-900 | A351 CF3/CF3M | Hình nêm/Song song | Mặt bích/BW | Bánh răng | Các đường ống chuyển LNG chính |
| 6" – 24" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Hình nêm | Mặt bích/BW | Bánh răng | Dịch vụ thép cacbon nhiệt độ thấp |
| 12" – 42" | CL150-300 | A351 CF3/CF3M | Trượt song song | Mặt bích/BW | Hộp số/Điện | cửa thoát bể chứa LNG |
| 2" – 48" | CL150-2500 | A351 CF3M | Trượt song song | Chỉ BW | Hộp số/Điện | đông lạnh áp suất cao |
Các cấu hình tùy chỉnh ngoài các phạm vi này có sẵn theo yêu cầu. Đối với kích thước ≥ 2" trong dịch vụ đường ống, thiết kế API 6D được áp dụng.
Các tính năng thiết kế chính - Cửa hình nêm (Kích thước ≤ 24"):
Miếng chêm cứng dùng cho kích thước nhỏ hơn, miếng chêm mềm dùng cho kích thước lớn hơn.
Thiết kế ghế tự căn chỉnh
Mô-men xoắn vận hành thấp
Hiệu suất tắt máy tuyệt vời
Các tính năng thiết kế chính - Ray trượt song song (Kích thước ≥ 12"):
Mô-men xoắn vận hành thấp hơn đối với các kích thước lớn.
Thiết kế ghế nổi cho chu kỳ nhiệt
Khả năng làm kín vượt trội ở nhiệt độ cực thấp
Khả năng chặn kép và xả khí
5. Các tiêu chuẩn chung cho van cổng đông lạnh
| Tiêu chuẩn | Sự miêu tả | Ứng dụng |
|---|---|---|
| BS 6364 | Thông số kỹ thuật cho van đông lạnh dùng cho LNG và dịch vụ nhiệt độ thấp | Tiêu chuẩn thiết kế chính cho dịch vụ đông lạnh |
| API 600 | Van cổng thép dùng trong ngành công nghiệp dầu khí. | Tiêu chuẩn thiết kế van cổng |
| API 6D | Thông số kỹ thuật cho van đường ống và đường dẫn | Van cổng tiêu chuẩn đường ống |
| ASME B16.34 | Van - loại mặt bích, loại ren và loại có đầu hàn | Cơ sở đánh giá áp suất-nhiệt độ |
| MSS SP-134 | Tiêu chuẩn cho van dùng trong môi trường đông lạnh | Tiêu chuẩn van đông lạnh của Hoa Kỳ |
| ISO 15848-1 | Van công nghiệp - quy trình đo lường và kiểm tra khí thải rò rỉ | Chứng nhận phát thải thấp |
| ASME B16.10 | Kích thước trực tiếp và từ đầu đến cuối | Tiêu chuẩn kích thước lắp đặt |
| API 598 | Kiểm tra và thử nghiệm van | Tiêu chí chấp nhận thử nghiệm |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | Ngành công nghiệp dầu khí - vật liệu cho môi trường H2S | Tuân thủ dịch vụ chua |
Cách sử dụng:Các trạm tiếp nhận LNG, nhà máy hóa lỏng LNG, cần cẩu xếp dỡ tàu chở LNG, các đơn vị tách khí (ASU), đường ống dẫn nitơ lỏng/oxy lỏng, dịch vụ hydro lỏng, nhà máy etylen và propylen, dịch vụ metanol nhiệt độ thấp, xử lý khí đông lạnh, dịch vụ heli lỏng, bình chứa đông lạnh, đường ống hộp lạnh, dịch vụ van đóng cắt đông lạnh chính.
6. Quy trình sản xuất – Van cổng đông lạnh (-196°C)
Womic Steel sử dụng các quy trình sản xuất chuyên biệt cho van cổng đông lạnh, chú trọng vào việc kiểm định chất lượng vật liệu, xử lý đông lạnh sâu, phủ lớp cứng Stellite và xác minh hiệu suất ở nhiệt độ đông lạnh.
Bước 1: Kiểm tra nguyên liệu thô và PMI
Các bộ phận thân xe và nắp ca-pô được đúc/rèn và kiểm định bằng phân tích hóa học và PMI.
Thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C theo tiêu chuẩn BS 6364 để kiểm chứng độ bền ở nhiệt độ thấp.
Kiểm tra 100% bằng phương pháp PT (Kiểm tra thẩm thấu) và UT (Kiểm tra siêu âm) trên các sản phẩm đúc để phát hiện khuyết tật.
Kiểm tra độ cứng cho các ứng dụng trong môi trường ăn mòn
Bước 2: Gia công cơ khí
Gia công CNC thân van, nắp van, van và trục van với độ chính xác cao.
Gia công chuyên biệt các bề mặt làm kín của cửa và đế van.
Hoàn thiện bề mặt các khu vực bịt kín được chuẩn bị cho việc phủ cứng.
Bước 3: Phủ lớp cứng Stellite (Quan trọng đối với khả năng chống mài mòn)
Các bề mặt làm kín của van và đế van được phủ lớp hợp kim Stellite (Stellite 6 hoặc 21)
Lớp phủ cứng được thi công bằng phương pháp hàn PTA (Plasma Transfer Arc) hoặc hàn TIG.
Độ dày lớp phủ cứng: tối thiểu 1,5mm sau khi gia công.
Xử lý nhiệt sau hàn để giảm ứng suất
Gia công các bề mặt được phủ lớp cứng để đạt kích thước và độ hoàn thiện bề mặt cuối cùng.
Bước 4: Xử lý đông lạnh sâu (Quan trọng đối với hoạt động ở nhiệt độ -196°C)
Tất cả các bộ phận quan trọng đều được xử lý bằng phương pháp đông lạnh sâu ở -196°C (ngâm trong nitơ lỏng).
Thời gian ngâm tối thiểu: 8 giờ theo tiêu chuẩn BS 6364 (thường là 8-12 giờ)
Nhiều chu trình đúc cho các chi tiết đúc lớn hoặc phức tạp.
Mục đích: Chuyển hóa austenit còn lại, giảm ứng suất dư, đảm bảo tính ổn định về kích thước.
Tiếp theo là quá trình tôi luyện để khôi phục độ dẻo.
Bước 5: Lắp ráp
Các bộ phận được làm sạch để loại bỏ dầu, mỡ hoặc chất bẩn.
Toàn bộ quá trình lắp ráp được thực hiện trong môi trường phòng sạch.
l Bôi trơn bằng chất bôi trơn tương thích với nhiệt độ cực thấp
Lắp đặt và căn chỉnh vòng yên xe
Lắp đặt gioăng và vòng đệm trục van với vòng đệm có lượng khí thải rò rỉ thấp.
l Cụm nắp ca-pô mở rộng với tấm chắn nước được đặt phía trên đường cách nhiệt
Bước 6: Kiểm tra trước khi thử nghiệm
l Kiểm tra kích thước của tất cả các kích thước quan trọng theo tiêu chuẩn ASME B16.34
Kiểm tra mô-men xoắn của bu lông
Kiểm tra ghế khí nén (áp suất thấp) trước khi kiểm tra thủy tĩnh
Bước 7: Thử nghiệm thủy tĩnh (Theo API 598)
Thử nghiệm vỏ: Áp suất gấp 1,5 lần áp suất thiết kế trong tối thiểu 15 giây, không có rò rỉ rõ ràng.
l Thử nghiệm độ kín: 1,1 × áp suất thiết kế, thử nghiệm độ kín ở áp suất thấp (0,5-0,7 MPa)
Không có hiện tượng rò rỉ nào có thể nhìn thấy trên các bộ phận đóng kín.
Bước 8: Thử nghiệm hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp (Quan trọng đối với hoạt động ở -196°C theo tiêu chuẩn BS 6364)
Van được nhúng vào nitơ lỏng (-196°C) trong tối thiểu 2 giờ.
l Thử nghiệm ghế khí nén áp suất thấp (0,6 MPa) ở nhiệt độ
l Lượng rò rỉ tại chỗ ngồi được đo (≤ 0,1 cc/phút trên mỗi inch đường kính chỗ ngồi)
Không được phép gây hư hại hoặc biến dạng.
Bước 9: Thử nghiệm khí thải phát tán (Theo tiêu chuẩn ISO 15848-1)
Các van có gioăng làm kín phát thải rò rỉ thấp được kiểm tra theo tiêu chuẩn ISO 15848-1
Lượng rò rỉ được đo bằng máy dò rò rỉ heli.
l Chấp nhận: Loại A hoặc B tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng
Bước 10: Kiểm tra và đánh dấu cuối cùng
Kiểm tra trực quan các khuyết tật bề mặt, độ bền lớp phủ, độ rõ nét của ký hiệu
Ghi nhãn vĩnh viễn theo tiêu chuẩn BS 6364 / API 600: nhà sản xuất, kích thước, cấp áp suất, vật liệu, định mức nhiệt độ, dấu kiểm định, số sê-ri.
Chuẩn bị và xem xét tài liệu
7. Quy trình kiểm soát chất lượng và thử nghiệm van cổng đông lạnh (-196°C)
| Sân khấu | Phương pháp kiểm tra | Mục đích |
|---|---|---|
| Nguyên liệu thô | PMI (Xác định vật liệu dương tính) | Kiểm tra loại hợp kim và thành phần hóa học. |
| Nguyên liệu thô | Thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C | Kiểm tra độ bền ở nhiệt độ thấp theo tiêu chuẩn BS 6364. |
| Nguyên liệu thô | PT/UT (Kiểm tra vật đúc) | Phát hiện các khuyết tật đúc, tạp chất, độ rỗ. |
| Sau khi phủ lớp cứng Stellite | Kiểm tra độ cứng | Kiểm tra chất lượng và độ cứng của lớp phủ cứng. |
| Sau khi gia cố | Kiểm tra PT | Phát hiện các vết nứt hoặc lỗ rỗng trên lớp phủ cứng. |
| Gia công cơ khí | Kiểm tra kích thước | Kiểm tra kích thước quan trọng theo tiêu chuẩn ASME B16.34 |
| Sau quá trình xử lý đông lạnh sâu | Kiểm tra lại kích thước | Kiểm tra độ ổn định kích thước sau khi xử lý |
| Cuộc họp | Kiểm tra trực quan | Kiểm tra xem có bị nhiễm bẩn không, đảm bảo lắp ráp đúng cách. |
| Bài kiểm tra trước | Kiểm tra ghế khí nén (áp suất thấp) | Kiểm tra tính toàn vẹn của niêm phong ban đầu |
| Van hoàn thiện | Thử nghiệm vỏ thủy tĩnh | Độ kín áp suất theo tiêu chuẩn API 598 |
| Van hoàn thiện | Kiểm tra ghế thủy tĩnh | Độ kín của gioăng ghế theo tiêu chuẩn API 598 |
| Van hoàn thiện | Thử nghiệm hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp theo tiêu chuẩn BS 6364 | -196°C xác minh hiệu suất |
| Van hoàn thiện | Thử nghiệm khí thải phát tán (theo tiêu chuẩn ISO 15848-1) | Độ kín khít của lớp niêm phong bị rò rỉ thấp |
| Van hoàn thiện | Kiểm tra trực quan và kích thước | Kiểm tra chất lượng cuối cùng |
| Van hoàn thiện | Xác minh đánh dấu | Đảm bảo việc đánh dấu vĩnh viễn theo tiêu chuẩn. |
Các bài kiểm tra tùy chọn cho các ứng dụng đông lạnh quan trọng:
Kiểm tra rò rỉ khí heli (bằng máy quang phổ khối) đối với các dịch vụ quan trọng
Kiểm tra ghế khí áp suất cao
l Thử nghiệm sốc nhiệt theo EN 12567
Tuân thủ tiêu chuẩn ATEX cho môi trường dễ cháy nổ
Tuân thủ tiêu chuẩn NACE MR0175 cho dịch vụ môi trường chua.
8. Ứng dụng chính – Van cổng đông lạnh (-196°C)
l Các trạm tiếp nhận LNG:Khí LNG nhập khẩu từ tàu chở hàng đi vào các bể chứa thông qua các cần dỡ hàng, được điều khiển bởi các van cổng đông lạnh để đảm bảo cách ly an toàn. Các van đường kính lớn (lên đến 42") được sử dụng cho các dịch vụ đầu vào và đầu ra của bể chứa.
l Nhà máy hóa lỏng LNG:Khí tự nhiên được làm lạnh đến -162°C để hóa lỏng. Các van cổng đông lạnh cung cấp sự cách ly cho các bộ trao đổi nhiệt, bộ tách và cột chưng cất phân đoạn.
l Cần cẩu xếp dỡ hàng cho tàu chở LNG:Trong quá trình xếp dỡ từ cảng lên tàu chở LNG, van cổng đông lạnh cung cấp chức năng dừng khẩn cấp và cách ly dòng chảy. Các van đường kính lớn với thiết kế API 6D được chỉ định.
l Các thiết bị tách khí (ASU):Sản xuất và phân phối nitơ lỏng (-196°C), oxy lỏng (-183°C) và argon lỏng (-186°C). Van cổng cung cấp khả năng cách ly đáng tin cậy cho việc chiết xuất và lưu trữ sản phẩm.
l Dịch vụ Hydro lỏng:Hydro lỏng ở -253°C đòi hỏi các van cổng đông lạnh chuyên dụng với nắp van mở rộng và cấu tạo hoàn toàn bằng thép không gỉ austenit.
l Nhà máy sản xuất Ethylene và Propylene:Các ứng dụng ở nhiệt độ thấp từ -40°C đến -104°C. Van cổng đông lạnh là tiêu chuẩn trong các bộ phận làm lạnh ethylene và mạch làm lạnh propylene.
l Các bình chứa đông lạnh:Việc cách ly đầu ra và đầu vào của các bể chứa đông lạnh đòi hỏi van cổng có khả năng đóng ngắt đáng tin cậy với gioăng làm kín bằng vật liệu Stellite cứng chắc để có tuổi thọ sử dụng lâu dài.
l Hệ thống đường ống cho hộp lạnh:Hệ thống đường ống bên trong hộp lạnh của thiết bị tách khí sử dụng van cổng đông lạnh để cách ly quy trình.
l Các dịch vụ ngắt hệ thống làm lạnh chính:Van cổng được ưu tiên sử dụng cho các hệ thống cách ly chính trong trường hợp cần tổn thất áp suất thấp và khả năng đóng ngắt hoàn toàn.
9. Đóng gói & Vận chuyển – Van cổng đông lạnh (-196°C)
Bao bì:
l Sự bảo vệ:Tất cả các van đều được bọc bằng giấy chống gỉ hoặc giấy VCI. Mặt bích và các đầu nối được che bằng nắp nhựa hoặc mặt bích thép bịt kín.
l Bảo vệ đầu cuối:Nắp nhựa cho các đầu nối SW; mặt bích bịt kín bằng thép có gioăng cho các đầu nối có mặt bích. Các đầu nối hàn đối đầu được bảo vệ bằng nắp bịt đầu bằng nhựa hoặc thép.
l Thùng gỗ:Đối với các van nhỏ, đóng gói riêng lẻ hoặc nhiều van trong thùng gỗ chắc chắn có lớp đệm xốp. Thùng gỗ dán chất lượng xuất khẩu có thanh giằng góc.
l Khung thép:Đối với các van lớn (> 12"), sử dụng giá đỡ bằng thép riêng biệt với các thanh đỡ có mặt bích. Van được cố định vào giá đỡ bằng cách bắt vít.
l Chất hút ẩm:Các túi hút ẩm silica gel được đặt bên trong thùng để hút ẩm.
Vận chuyển:
l Phương thức vận chuyển:Vận chuyển bằng đường hàng không đối với van cần gấp; vận chuyển bằng đường biển đối với van cỡ lớn và đơn hàng số lượng lớn.
l Đóng gói container:Các van nhỏ được đóng gói trên pallet và xếp vào container; các van lớn được xếp trong container dạng phẳng.
l Chia nhỏ hàng hóa:Các loại van quá khổ hoặc quá nặng (> 24 inch hoặc > 5 tấn) được vận chuyển riêng lẻ trên các tàu chở hàng rời.
l Ghi nhãn:Mỗi thùng đều được dán nhãn ghi rõ số hiệu van, kích thước, cấp áp suất, vật liệu, số sê-ri và hướng dẫn sử dụng.
Hồ sơ kèm theo mỗi lô hàng:
Giấy chứng nhận kiểm định chất lượng thép (EN 10204 Loại 3.1; Loại 3.2 theo yêu cầu)
Báo cáo thử nghiệm thủy tĩnh
Báo cáo thử nghiệm hiệu suất đông lạnh theo tiêu chuẩn BS 6364
Báo cáo kiểm tra khí thải rò rỉ (nếu có)
l Báo cáo thử nghiệm bề mặt cứng của vệ tinh
l Báo cáo thử nghiệm vật liệu (bao gồm thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C)
Báo cáo thử nghiệm PMI
l Kỷ lục xử lý đông lạnh sâu
Báo cáo NDE (PT, UT)
Danh sách đóng gói, Hóa đơn thương mại, Vận đơn, Giấy chứng nhận xuất xứ
Tuyên bố CE về hiệu suất
10. Ưu điểm và Câu hỏi thường gặp của Womic Steel – Van cổng nhiệt độ cực thấp (-196°C)
Tại sao nên hợp tác với Womic Steel để cung cấp van cổng cho môi trường đông lạnh?
✔ Dải kích thước đầy đủ: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200), Cấp 150 – Cấp 2500.
✔ Van cổng và đế van phủ lớp Stellite cứng – tiêu chuẩn cho tất cả các van cổng dùng trong môi trường đông lạnh, đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu dài.
✔ Xử lý đông lạnh sâu ở -196°C – đảm bảo độ ổn định kích thước (theo tiêu chuẩn BS 6364).
✔ Đảm bảo hiệu suất hoạt động ở nhiệt độ cực thấp – 100% van được kiểm tra ở -196°C theo tiêu chuẩn BS 6364.
✔ Cấu trúc nắp ca-pô bắt vít – đảm bảo độ kín khít và dễ bảo trì.
✔ Nắp van kéo dài với tấm chắn nhỏ giọt – tiêu chuẩn cho tất cả các van cổng dùng trong môi trường đông lạnh.
✔ Phát thải rò rỉ thấp – Bao bì loại A hoặc B theo tiêu chuẩn ISO 15848-1.
✔ Các loại vật liệu thân xe có thể lựa chọn: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M.
✔ Thiết kế cửa trượt dạng nêm hoặc song song – được tối ưu hóa về kích thước và điều kiện sử dụng.
✔ Chứng nhận CE theo PED 2014/68/EU.
✔ Đạt tiêu chuẩn phân loại – được chứng nhận bởi ABS, DNV, LR, BV, CCS.
✔ Thời gian giao hàng cạnh tranh: 10-14 tuần đối với cấu hình tiêu chuẩn, 16-22 tuần đối với thiết kế tùy chỉnh đường kính lớn.
Câu hỏi thường gặp (FAQ) – Van cổng đông lạnh (-196°C)
Hỏi: Van cổng đông lạnh và van cổng tiêu chuẩn khác nhau ở điểm nào?
A: Van cổng đông lạnh có một số tính năng quan trọng không có ở van tiêu chuẩn: nắp van kéo dài với tấm chắn nhỏ giọt để bảo vệ gioăng trục; xử lý đông lạnh sâu tất cả các bộ phận; bề mặt làm kín của van cổng và đế van được phủ lớp Stellite cứng để chống mài mòn; vật liệu chuyên dụng cho độ bền ở nhiệt độ thấp; gioăng có lượng khí thải rò rỉ thấp; và thử nghiệm hiệu suất đông lạnh bắt buộc theo tiêu chuẩn BS 6364. Van cổng tiêu chuẩn thường không có nắp van kéo dài, bề mặt làm kín không được phủ lớp cứng và không được thử nghiệm đông lạnh.
Hỏi: Nhiệt độ hoạt động tối thiểu của van cổng đông lạnh của bạn là bao nhiêu?
A: Van cổng đông lạnh tiêu chuẩn của chúng tôi được đánh giá hoạt động ở nhiệt độ -196°C (nhiệt độ nitơ lỏng) theo tiêu chuẩn BS 6364. Đối với hydro lỏng (-253°C) hoặc heli lỏng (-269°C), chúng tôi cung cấp các thiết kế chuyên dụng với vật liệu và gioăng được cải tiến.
Hỏi: Xử lý bằng phương pháp đông lạnh sâu là gì và tại sao nó lại cần thiết?
A: Xử lý đông lạnh sâu là quá trình làm lạnh các bộ phận van xuống -196°C trong tối thiểu 8 giờ. Quá trình này chuyển hóa austenit còn lại, giải phóng ứng suất dư và đảm bảo độ ổn định kích thước ở nhiệt độ vận hành. Tiêu chuẩn BS 6364 yêu cầu xử lý đông lạnh sâu đối với các van có nhiệt độ vận hành ≤ -101°C.
Hỏi: Lớp phủ cứng Stellite là gì và tại sao nó được sử dụng?
A: Lớp phủ cứng Stellite là việc phủ một hợp kim coban-crom chống mài mòn (Stellite 6 hoặc 21) lên bề mặt làm kín của van cổng và đế van. Điều này mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời, ngăn ngừa hiện tượng kẹt và bó cứng ở nhiệt độ cực thấp, và kéo dài đáng kể tuổi thọ của van. Lớp phủ cứng Stellite là một tính năng tiêu chuẩn của van cổng dùng cho môi trường cực thấp theo tiêu chuẩn API 600.
Hỏi: Sự khác biệt giữa thiết kế cửa dạng nêm và cửa dạng trượt song song là gì?
A: Van cổng nêm (nêm đặc hoặc nêm mềm) thường được sử dụng cho kích thước lên đến 24" và mang lại hiệu suất đóng kín tuyệt vời. Van cổng trượt song song (ghế nổi) được sử dụng cho kích thước lớn hơn (≥ 12") và giảm mô-men xoắn vận hành trong khi vẫn duy trì hiệu suất làm kín vượt trội trong các ứng dụng chu kỳ nhiệt.
Hỏi: Việc kiểm tra hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp có bắt buộc không?
A: Theo tiêu chuẩn BS 6364 và MSS SP-134, việc kiểm tra hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp là bắt buộc đối với các van được sử dụng trong hệ thống LNG và dịch vụ nhiệt độ cực thấp. Các thử nghiệm phải được thực hiện ở -196°C (nitơ lỏng) với thử nghiệm độ kín khí nén áp suất thấp sau khi nhiệt độ ổn định. Womic thực hiện kiểm tra hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp 100% trên mọi van cổng nhiệt độ cực thấp trước khi giao hàng.
Hỏi: Công ty có cung cấp vật liệu đóng gói có lượng khí thải rò rỉ thấp không?
A: Vâng. Tất cả các van cổng đông lạnh của chúng tôi đều được cung cấp kèm theo gioăng có độ phát thải rò rỉ thấp, đã được kiểm nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 15848-1. Chúng tôi có thể cung cấp chứng nhận Loại A hoặc Loại B tùy thuộc vào yêu cầu của bạn.
Hỏi: Quý công ty có cung cấp van cổng đông lạnh đáp ứng tiêu chuẩn NACE MR0175 không?
A: Có. Đối với các ứng dụng đông lạnh trong môi trường có tính ăn mòn (LNG với H2S hoặc etylen với H2S), chúng tôi cung cấp van cổng đông lạnh với vật liệu tuân thủ tiêu chuẩn NACE MR0175 / ISO 15156. Điều này bao gồm kiểm tra độ cứng, lựa chọn vật liệu phù hợp và chứng nhận tuân thủ.
Hỏi: Thời gian giao hàng điển hình cho van cổng đông lạnh là bao lâu?
A: Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 10-14 tuần đối với các cấu hình tiêu chuẩn (kích thước ≤ 24", cấp 150-600). Đối với kích thước lớn hơn (> 24") hoặc áp suất cao (cấp 900 trở lên), thời gian giao hàng là 16-22 tuần. Có thể áp dụng đơn đặt hàng gấp cho số lượng nhỏ.
Hỏi: Công ty có cung cấp bộ truyền động cho van cổng đông lạnh không?
A: Có. Chúng tôi cung cấp các tùy chọn vận hành bằng tay quay hoặc cần số, truyền động khí nén (lò xo hồi vị hoặc tác động kép), truyền động điện (bật-tắt hoặc điều chỉnh) và truyền động thủy lực. Tất cả các bộ truyền động đều được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn phù hợp ở nhiệt độ cực thấp.
Kinh nghiệm dự án & Nghiên cứu trường hợp – Van cổng đông lạnh (-196°C)
Dự án:Đóng mới tàu chở LNG – COSCO Shipping, Trung Quốc
Tiêu chuẩn & Cấp độ:BS 6364, API 600, API 6D
Thông số kỹ thuật và số lượng:
Van cổng đông lạnh 30" (DN750), cấp 150, thân CF3M, kiểu trượt song song, phủ lớp cứng Stellite – 4 chiếc
Van cổng đông lạnh 20" (DN500), cấp 150, thân CF3M, kiểu nêm, phủ lớp cứng Stellite – 8 chiếc
Van cổng đông lạnh 12" (DN300), cấp 300, thân CF3M, kiểu nêm, phủ lớp cứng Stellite – 16 chiếc
Van cổng đông lạnh 18" (DN200), cấp 300, thân CF3M, kiểu nêm, phủ lớp cứng Stellite – 24 chiếc
Van cổng đông lạnh 1/4" (DN100), cấp 300, thân CF3M, kiểu nêm, phủ lớp cứng Stellite – 32 chiếc
Van cổng đông lạnh 1/2" (DN50), Loại 600, A182 F316L, Van cổng dạng nêm, Lớp phủ cứng Stellite – 48 chiếc
Tổng cộng:132 đơn vị
Cách sử dụng:Van cách ly bồn chứa hàng trên tàu chở LNG, van ngắt đường ống dẫn hàng chính và van cách ly cần nạp hàng. Nhiệt độ hoạt động: -162°C (LNG), áp suất thiết kế: 1,6-4,0 MPa. Nắp van mở rộng với tấm chắn nhỏ giọt, vận hành bằng bánh răng (thủ công). Thiết kế chống cháy theo tiêu chuẩn API 6FA, gioăng giảm phát thải rò rỉ theo tiêu chuẩn ISO 15848-1 Loại B. Được ABS và DNV chứng nhận.
Những thách thức và giải pháp kỹ thuật:
1. Van đường kính lớn (30") cho đường ống dẫn hàng chính của tàu chở LNG– Cần van cổng trượt song song 30 inch để cách ly khoang chứa hàng trên tàu chở LNG. Kích thước lớn đòi hỏi gia công và lắp ráp chuyên dụng. Womic đã cung cấp van cổng trượt song song vận hành bằng bánh răng với gioăng nổi chịu được chu kỳ nhiệt. Cả 4 van đều vượt qua thử nghiệm đông lạnh ở -162°C mà không bị rò rỉ.
2. Lớp phủ cứng Stellite cho tuổi thọ sử dụng lâu dài– Các van trên tàu chở LNG phải hoạt động thường xuyên (mở/đóng cho mỗi chu kỳ nạp/xả). Womic đã cung cấp bề mặt cổng và đế van được phủ lớp cứng Stellite 6 cho tất cả 132 van. Độ dày lớp phủ cứng: 2,0mm sau khi gia công. Độ cứng: HRC 38-45.
3. Chứng nhận phân loại của các tổ chức phân loại (ABS và DNV)– Van trên tàu chở LNG cần được chứng nhận phê duyệt kiểu loại bởi ABS và DNV theo Quy tắc IGC (Quy tắc Tàu chở khí quốc tế). Womic đã phối hợp với các chuyên gia giám định của ABS và DNV để thực hiện thử nghiệm phê duyệt kiểu loại, bao gồm thử nghiệm hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp, thử nghiệm thủy tĩnh và thử nghiệm khí thải rò rỉ. Giấy chứng nhận phê duyệt kiểu loại được cấp trong vòng 60 ngày.
4. Xử lý đông lạnh sâu cho các vật đúc lớn (thân 30 inch)– Các chi tiết đúc CF3M kích thước lớn (thân 30") dễ bị giữ lại austenit. Womic đã thực hiện xử lý đông lạnh sâu ba chu kỳ (ngâm ở -196°C, 12 giờ mỗi chu kỳ). Kiểm tra lại kích thước xác nhận không có biến dạng sau khi xử lý.
5. Vật liệu đóng gói có lượng khí thải phát tán thấp, đáp ứng các quy định về môi trường.– Các tàu chở LNG hoạt động trong các khu vực nhạy cảm về môi trường, yêu cầu sử dụng gioăng làm kín loại B theo tiêu chuẩn ISO 15848-1. Womic đã cung cấp gioăng làm kín bằng than chì có phát thải rò rỉ thấp với thiết kế nắp mở rộng, đảm bảo nhiệt độ gioăng luôn duy trì trên -20°C.
6. Kiểm tra có sự chứng kiến của giám định viên ABS và DNV.– Tất cả 132 van đều yêu cầu kiểm tra có sự chứng kiến của giám định viên ABS và DNV tại cơ sở của Womic. Womic đã phối hợp lịch trình kiểm tra với cả hai tổ chức phân loại. Việc kiểm tra hoàn tất trong vòng 30 ngày. Không cần kiểm tra lại.
7. Giao hàng đúng thời hạn cho lịch trình đóng tàu chở LNG– Tiến độ đóng tàu chở LNG yêu cầu giao hàng theo từng giai đoạn trong vòng 8 tháng. Womic đã giao toàn bộ 132 van trong 6 chuyến hàng, mỗi chuyến đều đến đúng ngày yêu cầu. Không có sự chậm trễ nào so với tiến độ đóng tàu.
Kết quả:Tàu chở LNG đã được bàn giao thành công cho chủ sở hữu vào năm 2023. Tất cả 132 van cổng đông lạnh đã hoạt động ở nhiệt độ -162°C trong hơn 2 năm mà không xảy ra sự cố bảo trì nào. Giám sát viên của chủ sở hữu cho biết: "Các van cổng đông lạnh của Womic hoạt động hoàn hảo trong các thử nghiệm khí – chúng tôi đã đạt được kết quả không rò rỉ nào trên tất cả các van cách ly bồn chứa hàng." Khách hàng đã ký kết thỏa thuận khung cho 6 tàu chở LNG nữa.
Liên hệ:
Trang web: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com
Điện thoại / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Đối tác đáng tin cậy của bạn về van cổng đông lạnh (-196°C) cho tàu chở LNG, nhà ga LNG, các đơn vị tách khí và dịch vụ khí công nghiệp trên toàn thế giới. Được chứng nhận bởi ABS, DNV, LR, BV và CCS.
Thời gian đăng bài: 25 tháng 6 năm 2026