Công ty Womic Steel cung cấp van bi đông lạnh chất lượng cao với giá cả cạnh tranh, van bi nhiệt độ thấp -196℃, van bi LNG, van bi đông lạnh chống cháy. Sản phẩm đạt chứng nhận nhà máy EN 10204 3.1/3.2, kiểm tra thủy lực, kiểm tra hiệu suất đông lạnh, xử lý đông lạnh sâu, thiết kế giảm thiểu khí thải, thiết kế chống cháy, chống tĩnh điện, trục chống bung, nắp van mở rộng với tấm chắn nhỏ giọt. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy cho các dự án công nghiệp LNG và đông lạnh trên toàn thế giới.
1. Womic Steel: Khả năng sản xuất và sức mạnh của công ty
Womic Steel Group là nhà sản xuất hàng đầu và nhà cung cấp toàn cầu các van đông lạnh với hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất các van hiệu suất cao cho các ứng dụng ở nhiệt độ cực thấp. Nhà máy sản xuất hiện đại của chúng tôi tích hợp các khả năng rèn, gia công, lắp ráp và thử nghiệm:
l Dây chuyền sản xuất van đông lạnh:Dây chuyền sản xuất van đông lạnh chuyên dụng với các trung tâm gia công CNC, máy tiện đứng và thiết bị kiểm tra đông lạnh chuyên dụng, có khả năng kiểm tra van ở nhiệt độ xuống đến -196°C bằng nitơ lỏng. Năng lực sản xuất hàng năm vượt quá 20.000 van bi đông lạnh.
l Cơ sở xử lý đông lạnh sâu:Lò xử lý đông lạnh nội bộ (-196°C) được sử dụng để giảm ứng suất cho tất cả các bộ phận chịu áp lực, đảm bảo độ ổn định kích thước và ngăn ngừa biến dạng ở nhiệt độ vận hành. Các bộ phận được ngâm trong tối thiểu 8 giờ theo yêu cầu của tiêu chuẩn BS 6364.
Tất cả các van bi dùng cho môi trường đông lạnh đều được thiết kế với các đặc điểm sau:
Nắp van kéo dài với tấm chắn nhỏ giọt để duy trì nhiệt độ hoạt động của gioăng van.
Thiết bị nối đất chống tĩnh điện theo tiêu chuẩn API 608 và BS 5351
Thiết kế thân ống chống nổ
Thiết kế chống cháy theo tiêu chuẩn API 607 / ISO 10497
Vật liệu đóng gói có lượng khí thải phát tán thấp đáp ứng tiêu chuẩn ISO 15848-1 (Loại A hoặc B)
Khả năng khóa kép và xả khí (tùy chọn)
Van xả áp suất khoang (van gắn trên trục quay)
Chứng nhận chất lượng và tuân thủ quy định:
Đạt chứng nhận ISO 9001:2015
l PED 2014/68/EU (Dấu CE) cho thiết bị chịu áp lực
Giấy phép API 6D / API 608 Monogram
Chứng nhận an toàn cháy nổ API 607 / API 6FA
Chứng nhận ISO 15848-1 về phát thải khí thải thấp
Chứng nhận EN 10204 3.2 với sự thẩm định của bên thứ ba (TÜV, BV, SGS, LR)
l Kiểm định của bên thứ ba (TPI) được SGS, BV, ABS, DNV, TÜV, Lloyd's Register phê duyệt
Tuân thủ tiêu chuẩn NACE MR0175 / ISO 15156 cho các ứng dụng đông lạnh trong môi trường khí chua.
Chứng nhận ATEX dành cho môi trường dễ cháy nổ có thể được cung cấp theo yêu cầu.
Tính linh hoạt trong sản xuất van bi dùng cho môi trường đông lạnh:
Bóng nổi: 1/2" – 8" (DN15 – DN200), Cấp 150 – Cấp 1500
Bi cầu gắn trên trục xoay: 2" – 48" (DN50 – DN1200), Loại 150 – Loại 2500
l Các kiểu kết nối đầu cuối: Mặt bích (RF, RTJ), Hàn đối đầu (BW), Hàn ổ cắm (SW), Ren (NPT)
Cơ cấu truyền động: Thủ công (cần gạt, bánh răng), Khí nén, Điện, Thủy lực
Năng lực sản xuất hàng tháng: 1.500-2.000 sản phẩm tùy thuộc vào kích thước và độ phức tạp.
Sự công nhận toàn cầu:Womic Steel là nhà cung cấp đáng tin cậy cho các nhà thầu EPC toàn cầu và các nhà điều hành LNG, bao gồm Technip Energies, McDermott, Bechtel và Sinopec, phục vụ hơn 40 quốc gia trong các lĩnh vực LNG, hóa dầu và khí công nghiệp.
2. Van bi dùng cho môi trường đông lạnh: Thành phần vật liệu và các thông số kỹ thuật chính.
Van bi đông lạnh hoạt động ở nhiệt độ thấp tới -196°C, nơi các vật liệu thông thường trở nên giòn và hệ thống làm kín thông thường bị hỏng do co giãn nhiệt. Van bi đông lạnh của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho những điều kiện khắc nghiệt này.
Các tính năng thiết kế chính cho hoạt động ở nhiệt độ -196°C:
Nắp chụp mở rộng kèm tấm chắn nhỏ giọt:Nắp van được mở rộng để đảm bảo khu vực làm kín (phớt trục) luôn ở nhiệt độ trên mức đóng băng, ngăn ngừa sự hình thành băng và duy trì độ kín của phớt. Tấm chắn nước nhỏ giọt ngăn hơi ẩm ngưng tụ nhỏ giọt xuống lớp cách nhiệt hoặc thân van.
Điều trị bằng phương pháp đông lạnh sâu:Tất cả các bộ phận chịu áp suất (thân van, nắp van, bi van, trục van) đều được xử lý bằng phương pháp đông lạnh sâu ở -196°C trong tối thiểu 8 giờ (hoặc nhiều chu kỳ) để chuyển hóa austenit còn lại, giảm ứng suất dư và đảm bảo độ ổn định kích thước ở nhiệt độ hoạt động.
Vật liệu chuyên dụng cho dịch vụ đông lạnh:
| Thành phần | Các tùy chọn vật liệu | Phạm vi nhiệt độ | Đặc điểm chính |
| Thân xe/Nắp ca-pô | ASTM A351 CF3/CF3M (Thép không gỉ 304L/316L) | -196°C đến +300°C | Tính ổn định của austenit ở nhiệt độ cực thấp |
| Thân xe/Nắp ca-pô | Thép cacbon nhiệt độ thấp ASTM A352 LCB/LCC | -46°C đến +300°C | Dành cho các dịch vụ đông lạnh không quá khắc nghiệt. |
| Thân xe/Nắp ca-pô | ASTM A182 F304L/F316L (Đúc) | -196°C đến +300°C | Độ tin cậy cao, kích thước nhỏ |
| Quả bóng | ASTM A182 F304/F316 | -196°C đến +300°C | Đã được kiểm tra PT/UT 100% |
| Quả bóng | ASTM A351 CF3/CF3M (Đúc) | -196°C đến +300°C | Kích thước lớn |
| Thân cây | ASTM A182 F304L/F316L | -196°C đến +300°C | Độ bền kéo dài ở nhiệt độ thấp |
| Thân cây | ASTM A182 F XM-19 | -196°C đến +300°C | Độ bền cao hơn, khả năng chống mài mòn vượt trội. |
| Van | PCTFE (Polychlorotrifluoroethylene) | -196°C đến +150°C | Tỷ lệ rò rỉ thấp nhất, khả năng làm kín ở nhiệt độ cực thấp tuyệt vời. |
| Van | RPTFE (PTFE gia cường) | -196°C đến +200°C | Khả năng làm kín tốt, chịu được nhiệt độ cao. |
| Van | NHÌN TRỘM | -196°C đến +260°C | Tùy chọn ghế bằng kim loại có độ bền cao hơn |
| Gioăng thân xe | Cuộn dây xoắn ốc (Than chì + Thép không gỉ) | -196°C đến +400°C | Khả năng chống cháy, độ kín đáng tin cậy |
| Đóng gói thân cây | Than chì phát thải thấp | -196°C đến +400°C | Đạt chứng nhận ISO 15848 |
| Bu lông | ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7 | Thép cacbon nhiệt độ thấp | Dành cho thân xe LCB |
| Bu lông | ASTM A320 Gr.B8 CL.2 / A194 Gr.8 | -196°C đến +400°C | Dành cho thân SS |
| Chống tĩnh điện | Lò xo/bi hợp kim đồng | – | Bóng chạm đất vào người |
Xác minh vật liệu quan trọng:
l Đảm bảo 100% PMI (Nhận dạng vật liệu dương tính) trên tất cả các thành phần hợp kim
l Thử nghiệm va đập Charpy V-notch ở -196°C để kiểm định vật liệu thân xe/nắp ca-pô (theo tiêu chuẩn BS 6364)
Kiểm tra độ cứng cho các ứng dụng trong môi trường ăn mòn (theo tiêu chuẩn NACE MR0175)
3. Phạm vi kích thước và sự tuân thủ tiêu chuẩn
| Mục | Thông số kỹ thuật |
| Tiêu chuẩn thiết kế | BS 6364, MSS SP-134, API 608, API 6D, ASME B16.34 |
| Kiểu | Bi cầu nổi (≤ 8") / Bi cầu gắn trục (≥ 2") |
| Phạm vi kích thước | 1/2" – 48" (DN15 – DN1200) |
| Xếp hạng áp suất | Lớp 150 – Lớp 2500 (PN20 – PN420) |
| Phạm vi nhiệt độ | -196°C đến +300°C (tùy thuộc vào vật liệu) |
| Kết nối đầu cuối | Mặt bích (RF, RTJ theo tiêu chuẩn ASME B16.5/B16.47), Hàn đối đầu (theo tiêu chuẩn ASME B16.25), Hàn ổ cắm (theo tiêu chuẩn ASME B16.11), Ren (NPT theo tiêu chuẩn ASME B1.20.1) |
| Gặp mặt trực tiếp | Tiêu chuẩn ASME B16.10, API 6D, hoặc theo quy cách của khách hàng. |
| Chống cháy | API 607 (ghế mềm), API 6FA (ghế kim loại) |
| Phát thải thất thoát | Tiêu chuẩn ISO 15848-1 (Hạng A hoặc B) |
| Chống tĩnh điện | Theo API 608, BS 5351 |
| Bu lông | ASME B16.34, ASTM A320/A194 |
| Thử nghiệm đông lạnh | BS 6364, MSS SP-134 |
| Thử nghiệm thủy tĩnh | API 598, ISO 5208 |
| Kích hoạt | Cần gạt, hộp số (thủ công), khí nén, điện, thủy lực |
4. Các cấu hình có sẵn – Van bi đông lạnh (-196°C)
| Kích cỡ | Lớp áp suất | Vật liệu thân | Chất liệu ghế | Kết nối cuối | Kích hoạt | Ứng dụng điển hình |
| 1/2" – 2" | CL150-1500 | A182 F304L/F316L | PCTFE | SW/NPT/BW | Cần gạt | Thiết bị đo lường, đường lấy mẫu |
| 2" – 8" | CL150-1500 | A351 CF3/CF3M | PCTFE/RPTFE | Mặt bích/BW | Cần gạt/Bánh răng | Nhà máy LNG, đường ống ASU |
| 2" – 8" | CL150-1500 | A352 LCB/LCC | PCTFE/RPTFE | Mặt bích/BW | Bánh răng | các trạm tiếp nhận LNG |
| 6" – 24" | CL150-600 | A351 CF3/CF3M | PCTFE/PEEK | Mặt bích/BW | Bánh răng | Các đường ống chuyển LNG chính |
| 6" – 24" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | PCTFE | Mặt bích/BW | Bánh răng | Dịch vụ thép cacbon nhiệt độ thấp |
| 12" – 42" | CL150-300 | A351 CF3/CF3M | PCTFE | Mặt bích/BW | Hộp số/Điện | cửa thoát bể chứa LNG |
| 2" – 48" | CL150-2500 | A351 CF3M | PCTFE/RPTFE | Chỉ BW | Hộp số/Điện | đông lạnh áp suất cao |
Các cấu hình tùy chỉnh ngoài các phạm vi này có sẵn theo yêu cầu. Thiết kế gắn trên trục xoay là bắt buộc đối với kích thước ≥ 2" theo API 6D, hoặc đối với các ứng dụng áp suất cao / mô-men xoắn cao.
Các tính năng thiết kế chính - Bóng nổi (Kích thước ≤ 8"):
l Cấu trúc thân xe nguyên khối hoặc hai mảnh
Thiết kế ghế ngồi sử dụng lò xo
Mô-men xoắn vận hành thấp
Có thể vào từ phía trên hoặc phía bên hông.
Các tính năng thiết kế chính - Gắn trên trục xoay (Kích thước ≥ 2"):
Quả cầu được đỡ bằng ổ trục xoay chịu áp suất cao
Thiết kế ghế lò xo (làm kín ghế phía hạ lưu)
Van xả áp suất trong khoang (van thông hơi phía thượng lưu của ghế hoặc thân van)
Mô-men xoắn vận hành thấp bất kể áp suất
Khả năng chặn kép và xả khí
Thiết kế cửa vào phía trên hoặc cửa vào bên hông
5. Các tiêu chuẩn chung cho van bi dùng trong môi trường đông lạnh
| Tiêu chuẩn | Sự miêu tả | Ứng dụng |
| BS 6364 | Thông số kỹ thuật cho van đông lạnh dùng cho LNG và dịch vụ nhiệt độ thấp | Tiêu chuẩn thiết kế chính cho dịch vụ đông lạnh |
| MSS SP-134 | Tiêu chuẩn cho van dùng trong môi trường đông lạnh | Tiêu chuẩn tương đương của Hoa Kỳ dành cho van đông lạnh |
| API 608 | Van bi kim loại - đầu nối mặt bích và đầu nối hàn đối đầu | Tiêu chuẩn thiết kế van bi |
| API 6D | Thông số kỹ thuật cho van đường ống và đường dẫn | Van bi tiêu chuẩn đường ống |
| ASME B16.34 | Van - loại mặt bích, loại ren và loại có đầu hàn | Cơ sở đánh giá áp suất-nhiệt độ |
| API 607 | Thử nghiệm khả năng chống cháy của van xoay góc phần tư có gioăng mềm | Chứng nhận an toàn cháy nổ |
| API 6FA | Thử nghiệm khả năng chịu lửa của van | Chứng nhận an toàn cháy nổ cho van API 6D |
| ISO 15848-1 | Van công nghiệp - quy trình đo lường và kiểm tra khí thải rò rỉ | Chứng nhận phát thải thấp |
| ASME B16.10 | Kích thước trực tiếp và từ đầu đến cuối | Tiêu chuẩn kích thước lắp đặt |
| API 598 | Kiểm tra và thử nghiệm van | Tiêu chí chấp nhận thử nghiệm |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | Ngành công nghiệp dầu khí - vật liệu cho môi trường H2S | Tuân thủ dịch vụ chua |
Cách sử dụng:Các trạm tiếp nhận LNG, nhà máy hóa lỏng LNG, cần cẩu xếp dỡ tàu chở LNG, đường ống bể chứa LNG, thiết bị tách khí (ASU), đường ống nitơ lỏng/oxy lỏng, dịch vụ hydro lỏng, nhà máy etylen và propylen, dịch vụ metanol nhiệt độ thấp, xử lý khí đông lạnh, dịch vụ heli lỏng.
6. Quy trình sản xuất – Van bi đông lạnh (-196°C)
Womic Steel sử dụng các quy trình sản xuất chuyên biệt cho van bi đông lạnh, chú trọng vào việc lựa chọn vật liệu, xử lý đông lạnh sâu và kiểm chứng hiệu suất ở nhiệt độ đông lạnh.
Bước 1: Kiểm tra nguyên liệu thô và PMI
Các bộ phận đúc/rèn thân xe và nắp ca-pô được kiểm định bằng phân tích hóa học và PMI.
Thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C theo tiêu chuẩn BS 6364 để kiểm chứng độ bền ở nhiệt độ thấp.
Kiểm tra 100% bằng phương pháp PT (Kiểm tra thẩm thấu) và UT (Kiểm tra siêu âm) trên các sản phẩm đúc để phát hiện khuyết tật.
Kiểm tra độ cứng cho các ứng dụng trong môi trường ăn mòn
Bước 2: Gia công cơ khí
Gia công CNC thân, nắp, bi và trục với độ chính xác cao.
Mài chuyên dụng các bề mặt làm kín của bi và đế để đảm bảo kín khít.
l Độ nhám bề mặt của các khu vực được bịt kín: Ra ≤ 0,4μm (bề mặt bóng như gương)
Gia công rãnh chống tĩnh điện, rãnh chống nổ cho thân van và giảm áp suất khoang.
Bước 3: Xử lý đông lạnh sâu (Quan trọng đối với hoạt động ở nhiệt độ -196°C)
Tất cả các bộ phận quan trọng (thân van, nắp van, bi van, trục van) đều được xử lý bằng phương pháp đông lạnh sâu ở -196°C (ngâm trong nitơ lỏng).
Thời gian ngâm tối thiểu: 8 giờ theo tiêu chuẩn BS 6364 (thường là 8-12 giờ)
l Nhiều chu kỳ (tối đa 3 chu kỳ) cho các vật đúc lớn hoặc phức tạp
Mục đích: Chuyển hóa austenit còn lại thành martenxit, giải phóng ứng suất dư, đảm bảo độ ổn định kích thước ở nhiệt độ vận hành.
Tiếp theo là quá trình tôi luyện để khôi phục độ dẻo (đối với các loại thép không gỉ mactenxit)
Bước 4: Lắp ráp
Các bộ phận được làm sạch để loại bỏ dầu, mỡ hoặc chất bẩn.
Toàn bộ quá trình lắp ráp được thực hiện trong môi trường phòng sạch.
l Bôi trơn bằng chất bôi trơn tương thích với nhiệt độ cực thấp (không chứa hydrocarbon)
Lắp đặt ghế và điều chỉnh tải trọng trước (ghế có lò xo trợ lực)
Lắp đặt gioăng và vòng đệm trục van với vòng đệm có lượng khí thải rò rỉ thấp.
l Cụm nắp ca-pô mở rộng với tấm chắn nước được đặt phía trên đường cách nhiệt
Bước 5: Kiểm tra trước khi thử nghiệm
Kiểm tra kích thước của tất cả các kích thước quan trọng
Kiểm tra mô-men xoắn của bu lông (theo tiêu chuẩn ASME B16.34)
Kiểm tra ghế khí nén (áp suất thấp) trước khi kiểm tra thủy tĩnh
Bước 6: Thử nghiệm thủy tĩnh (Theo API 598)
Thử nghiệm vỏ: Áp suất gấp 1,5 lần áp suất thiết kế trong tối thiểu 15 giây, không có rò rỉ rõ ràng.
Kiểm tra độ kín van: 1,1 lần áp suất thiết kế, kiểm tra độ kín van ở áp suất thấp (0,5-0,7 MPa), tỷ lệ rò rỉ cho phép theo tiêu chuẩn API 598
Không có hiện tượng rò rỉ nào có thể nhìn thấy trên các bộ phận đóng kín.
Bước 7: Thử nghiệm hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp (Quan trọng đối với hoạt động ở -196°C theo tiêu chuẩn BS 6364)
Van được nhúng vào nitơ lỏng (-196°C) trong tối thiểu 2 giờ.
l Thử nghiệm ghế khí nén áp suất thấp (0,6 MPa) ở nhiệt độ
Lượng rò rỉ qua ghế đo được: ≤ 0,1 cc/phút trên mỗi inch đường kính ghế
Đo momen xoắn ở nhiệt độ đông lạnh
Kiểm tra chu kỳ: Tối thiểu 10 chu kỳ hoàn chỉnh ở nhiệt độ
Không được phép gây hư hại hoặc biến dạng.
Bước 8: Thử nghiệm khí thải phát tán (Theo tiêu chuẩn ISO 15848-1)
Các van có gioăng làm kín phát thải rò rỉ thấp được kiểm tra theo tiêu chuẩn ISO 15848-1
Lượng rò rỉ được đo bằng máy dò rò rỉ heli.
l Chấp nhận: Loại A hoặc B tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng
Bước 9: Kiểm tra an toàn cháy nổ (Theo API 607 hoặc API 6FA - Theo yêu cầu)
Van tiếp xúc với lửa ở nhiệt độ 650-760°C trong 30 phút.
Kiểm tra rò rỉ ghế sau khi dập lửa và làm nguội
Kiểm tra trực quan xem có hư hỏng không
Bước 10: Kiểm tra và đánh dấu cuối cùng
Kiểm tra trực quan các khuyết tật bề mặt, độ bền lớp phủ, độ rõ nét của ký hiệu
Ghi nhãn vĩnh viễn theo tiêu chuẩn BS 6364 / API 6D: nhà sản xuất, kích thước, cấp áp suất, vật liệu, định mức nhiệt độ, dấu kiểm định, số sê-ri.
Chuẩn bị và xem xét tài liệu
7. Quy trình kiểm soát chất lượng và thử nghiệm đối với van bi đông lạnh (-196°C)
| Sân khấu | Phương pháp kiểm tra | Mục đích |
| Nguyên liệu thô (Đúc/Rèn) | PMI (Xác định vật liệu dương tính) | Kiểm tra loại hợp kim và thành phần hóa học. |
| Nguyên liệu thô | Thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C | Kiểm tra độ bền ở nhiệt độ thấp theo tiêu chuẩn BS 6364. |
| Nguyên liệu thô | PT/UT (Kiểm tra vật đúc) | Phát hiện các khuyết tật đúc, tạp chất, độ rỗ. |
| Gia công cơ khí | Kiểm tra kích thước | Kiểm tra kích thước quan trọng theo tiêu chuẩn ASME B16.34 |
| Sau khi xử lý đông lạnh sâu | Kiểm tra lại kích thước | Kiểm tra độ ổn định kích thước sau khi xử lý |
| Cuộc họp | Kiểm tra trực quan | Kiểm tra xem có bị nhiễm bẩn không, đảm bảo lắp ráp đúng cách. |
| Bài kiểm tra trước | Kiểm tra ghế khí nén (áp suất thấp) | Kiểm tra tính toàn vẹn của niêm phong ban đầu |
| Van hoàn thiện | Thử nghiệm vỏ thủy tĩnh | Độ kín áp suất theo tiêu chuẩn API 598 |
| Van hoàn thiện | Kiểm tra ghế thủy tĩnh | Độ kín của gioăng ghế theo tiêu chuẩn API 598 |
| Van hoàn thiện | Thử nghiệm hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp theo tiêu chuẩn BS 6364 | Kiểm tra hiệu suất ở -196°C (quan trọng) |
| Van hoàn thiện | Thử nghiệm khí thải phát tán (theo tiêu chuẩn ISO 15848-1) | Độ kín khít của lớp niêm phong bị rò rỉ thấp |
| Van hoàn thiện | Kiểm tra an toàn cháy nổ (API 607/API 6FA - theo yêu cầu) | Chứng nhận an toàn cháy nổ |
| Van hoàn thiện | Kiểm tra mô-men xoắn | Kiểm tra mô-men xoắn vận hành ở nhiệt độ đông lạnh |
| Van hoàn thiện | Kiểm tra trực quan và kích thước | Kiểm tra chất lượng cuối cùng |
| Van hoàn thiện | Xác minh đánh dấu | Đảm bảo việc đánh dấu vĩnh viễn theo tiêu chuẩn. |
Các bài kiểm tra tùy chọn cho các ứng dụng đông lạnh quan trọng:
Kiểm tra rò rỉ khí heli (bằng máy quang phổ khối) đối với các dịch vụ quan trọng
Kiểm tra độ kín khí áp suất cao (theo tiêu chuẩn API 6D)
Kiểm tra chu kỳ sống (lên đến 500 chu kỳ ở nhiệt độ cực thấp)
l NDT (RT/UT) để kiểm tra bằng tia X
Tuân thủ tiêu chuẩn ATEX cho môi trường dễ cháy nổ
Tuân thủ tiêu chuẩn NACE MR0175 cho dịch vụ môi trường chua.
l Thử nghiệm va đập Charpy trên các bộ phận thực tế (không chỉ là mẫu thử)
8. Ứng dụng chính – Van bi đông lạnh (-196°C)
l Các trạm tiếp nhận LNG:Khí LNG nhập khẩu từ tàu chở hàng được đưa vào các bể chứa thông qua các cần dỡ hàng, được điều khiển bởi các van bi đông lạnh. Một nhà ga LNG lớn điển hình sử dụng 300-500 van bi đông lạnh cho các dịch vụ dỡ hàng, lưu trữ và vận chuyển. Các van của chúng tôi tuân thủ tiêu chuẩn BS 6364 và MSS SP-134 cho dịch vụ LNG.
l Nhà máy hóa lỏng LNG:Khí tự nhiên được làm lạnh đến -162°C để hóa lỏng. Các van bi đông lạnh điều khiển dòng chảy qua các bộ trao đổi nhiệt, bộ tách và cột phân đoạn. Các van này phải duy trì độ kín khít qua hàng nghìn chu kỳ nhiệt.
l Cần cẩu xếp dỡ hàng cho tàu chở LNG:Trong quá trình bốc xếp từ cảng lên tàu chở LNG, van bi đông lạnh sẽ cách ly và kiểm soát dòng chảy. Thiết kế chống cháy (API 607) là bắt buộc đối với các ứng dụng cần bốc xếp.
l Các thiết bị tách khí (ASU):Sản xuất và phân phối nitơ lỏng (-196°C), oxy lỏng (-183°C) và argon lỏng (-186°C). Van bi đông lạnh điều khiển việc chiết xuất và lưu trữ sản phẩm.
l Dịch vụ Hydro lỏng:Hydro lỏng được lưu trữ ở -253°C, đòi hỏi các van chuyên dụng cho môi trường lạnh. Đối với các ứng dụng ở nhiệt độ khắc nghiệt này, chúng tôi khuyên dùng thân van bằng thép không gỉ Austenit với hệ thống làm kín chuyên dụng.
l Nhà máy sản xuất Ethylene và Propylene:Các ứng dụng ở nhiệt độ thấp từ -40°C đến -104°C. Van bi đông lạnh là tiêu chuẩn trong các bộ phận làm lạnh ethylene và mạch làm lạnh propylene.
l Dịch vụ Methanol ở nhiệt độ thấp:Các nhà máy sản xuất methanol có các khu vực nhiệt độ thấp (-20°C đến -40°C) cần van đông lạnh để vận hành đáng tin cậy.
l Xử lý khí bằng phương pháp đông lạnh:Quá trình chiết xuất NGL (khí hóa lỏng tự nhiên) là làm lạnh khí để tách etan, propan và butan. Van bi đông lạnh được sử dụng trong các thiết bị tách lạnh và đường ống trên cao của thiết bị tách etan.
l Dịch vụ cung cấp khí heli lỏng:Heli lỏng ở -269°C yêu cầu các van chuyên dụng dùng trong môi trường lạnh với gioăng làm kín bằng PCTFE hoặc gốm. Có sẵn theo yêu cầu.
l Năng lượng hạt nhân và hàng không vũ trụ:Xử lý chất lỏng đông lạnh trong hệ thống đẩy tên lửa và các cơ sở nghiên cứu hạt nhân.
9. Đóng gói & Vận chuyển – Van bi đông lạnh (-196°C)
Bao bì:
l Sự bảo vệ:Tất cả các van đều được bọc bằng giấy chống gỉ hoặc giấy VCI (chất ức chế ăn mòn hơi). Mặt bích và các đầu nối được che bằng nắp nhựa hoặc mặt bích bịt kín bằng thép.
l Bảo vệ đầu cuối:Nắp nhựa cho đầu nối SW/NPT; mặt bích bịt kín bằng thép có gioăng cho đầu nối mặt bích (RF hoặc RTJ). Đầu nối hàn giáp mí được bảo vệ bằng nắp bịt đầu bằng nhựa hoặc thép.
l Bảo vệ bộ truyền động:Các bộ phận truyền động hoặc cơ cấu chấp hành được bảo vệ bằng vỏ nhựa và lớp đệm xốp.
l Thùng gỗ:Đối với van nhỏ (≤ 8"), đóng gói riêng lẻ hoặc nhiều van trong thùng gỗ chắc chắn có lớp đệm xốp. Thùng gỗ dán xuất khẩu có thanh giằng góc.
l Khung thép:Đối với các van lớn (> 8") hoặc van nặng, cần sử dụng giá đỡ bằng thép riêng biệt có mặt bích để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Van được cố định vào giá đỡ bằng cách bắt vít.
l Chất hút ẩm:Các túi hút ẩm silica gel được đặt bên trong thùng để hút ẩm và ngăn ngừa ăn mòn.
Vận chuyển:
l Phương thức vận chuyển:Vận chuyển hàng không tiêu chuẩn cho các van nhỏ cần gấp; vận chuyển đường biển cho các van lớn và đơn hàng số lượng lớn; dịch vụ hậu cần dự án cho các van đường kính lớn, trọng lượng nặng.
l Đóng gói container:Các van nhỏ được đóng gói trên pallet và xếp vào container; các van lớn được đóng gói trong container sàn phẳng hoặc container không nắp.
l Chia nhỏ hàng hóa:Các loại van quá khổ hoặc nặng (> 48 inch hoặc > 5 tấn) được vận chuyển riêng lẻ trên các tàu chở hàng rời.
l Ghi nhãn:Mỗi thùng hoặc giá đỡ đều được dán nhãn ghi rõ số hiệu van, kích thước, cấp áp suất, vật liệu, số sê-ri và hướng dẫn sử dụng. Có nhãn đặc biệt dành cho mục đích sử dụng trong môi trường đông lạnh.
l Tài liệu:Chứng nhận MTC đầy đủ (EN 10204 Loại 3.1/3.2), báo cáo thử nghiệm thủy tĩnh, báo cáo thử nghiệm hiệu suất đông lạnh theo BS 6364, báo cáo thử nghiệm phát thải rò rỉ, chứng nhận an toàn cháy (nếu có), báo cáo kích thước, danh sách đóng gói, hóa đơn thương mại, vận đơn, giấy chứng nhận xuất xứ, Tuyên bố hiệu suất CE.
Hồ sơ kèm theo mỗi lô hàng:
Giấy chứng nhận kiểm định chất lượng thép (tiêu chuẩn EN 10204 Loại 3.1; Loại 3.2 theo yêu cầu)
Báo cáo thử nghiệm thủy tĩnh (vỏ và đế, áp suất, thời gian, kết quả)
l Báo cáo thử nghiệm hiệu suất đông lạnh theo tiêu chuẩn BS 6364(Kết quả thử nghiệm ở -196°C, tốc độ rò rỉ, mô-men xoắn)
Báo cáo thử nghiệm khí thải rò rỉ (ISO 15848-1 Loại A hoặc B)
Giấy chứng nhận kiểm tra an toàn cháy nổ (API 607 hoặc API 6FA - nếu cần)
Báo cáo kiểm tra kích thước (khoảng cách giữa hai mặt bích, khoan mặt bích, kích thước lỗ khoan)
Báo cáo thử nghiệm vật liệu (PMI, thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C)
Báo cáo thử nghiệm PMI (tất cả các thành phần hợp kim)
l Ghi chép quá trình xử lý đông lạnh sâu (nhiệt độ, thời gian giữ, chu kỳ)
Báo cáo thử nghiệm bộ truyền động (nếu có)
Danh sách đóng gói, Hóa đơn thương mại, Vận đơn, Giấy chứng nhận xuất xứ
Giấy chứng nhận CE (CE Declaration of Performance - DoP) cho các lô hàng đến châu Âu
10. Ưu điểm và Câu hỏi thường gặp của Womic Steel – Van bi chịu nhiệt độ cực thấp (-196°C)
Tại sao nên hợp tác với Womic Steel để cung cấp van bi dùng cho môi trường đông lạnh?
Dải kích thước đầy đủ: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200), Cấp 150 – Cấp 2500.
Xử lý đông lạnh sâu ở -196°C – đảm bảo độ ổn định kích thước và ngăn ngừa biến dạng ở nhiệt độ vận hành (bắt buộc theo tiêu chuẩn BS 6364 đối với vận hành ở nhiệt độ ≤ -101°C).
Đảm bảo hiệu suất hoạt động ở nhiệt độ cực thấp – 100% van được kiểm tra ở -196°C theo tiêu chuẩn BS 6364 trước khi giao hàng.
Thiết kế chống cháy – Tất cả các van bi đều đạt chứng nhận API 607 hoặc API 6FA.
Phát thải rò rỉ thấp – Tiêu chuẩn đóng gói ISO 15848-1 Loại A hoặc B cho tất cả các van.
Thân van chống tĩnh điện và chống nổ – các tính năng an toàn tiêu chuẩn.
Lựa chọn thiết kế kiểu giá đỡ nổi hoặc kiểu giá đỡ xoay tùy thuộc vào kích thước và áp suất.
Lựa chọn vật liệu thân máy: CF3, CF3M, CF8, CF8M, LCB, LCC, thép không gỉ song pha.
Lựa chọn vật liệu làm ghế: PCTFE (ghế chịu nhiệt độ cực thấp), RPTFE, PEEK.
l PED 2014/68/EU Dấu CE dành cho thiết bị áp suất tiêu chuẩn châu Âu.
Thời gian giao hàng cạnh tranh: 8-12 tuần đối với cấu hình tiêu chuẩn, 16-20 tuần đối với thiết kế tùy chỉnh đường kính lớn.
l Chấp nhận kiểm định của bên thứ ba (SGS, BV, TÜV, DNV, ABS, LR).
Câu hỏi thường gặp (FAQ) – Van bi đông lạnh (-196°C)
Hỏi: Van bi tiêu chuẩn và van bi dùng cho môi trường đông lạnh khác nhau như thế nào?
A: Van bi đông lạnh có một số tính năng quan trọng không có ở van tiêu chuẩn: nắp van kéo dài với tấm chắn nhỏ giọt để bảo vệ gioăng trục van khỏi nhiệt độ đông lạnh; xử lý đông lạnh sâu (ngâm ở -196°C) tất cả các bộ phận để ngăn ngừa biến dạng; vật liệu gioăng chuyên dụng (PCTFE, PEEK) duy trì độ kín ở nhiệt độ thấp; gioăng có lượng khí thải rò rỉ thấp; và thử nghiệm hiệu suất đông lạnh bắt buộc theo tiêu chuẩn BS 6364. Van bi tiêu chuẩn thường có nắp van không kéo dài, gioăng polymer tiêu chuẩn dễ bị giòn ở nhiệt độ đông lạnh và không được thử nghiệm ở nhiệt độ đông lạnh.
Hỏi: Nhiệt độ hoạt động tối thiểu của van bi đông lạnh của bạn là bao nhiêu?
A: Van bi đông lạnh tiêu chuẩn của chúng tôi được đánh giá hoạt động ở nhiệt độ -196°C (nhiệt độ nitơ lỏng) theo tiêu chuẩn BS 6364 và MSS SP-134. Đối với hydro lỏng (-253°C) hoặc heli lỏng (-269°C), chúng tôi cung cấp các thiết kế chuyên dụng với vật liệu và gioăng được cải tiến. Vui lòng liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để biết thêm thông tin về các ứng dụng ở nhiệt độ khắc nghiệt này.
Hỏi: Xử lý bằng phương pháp đông lạnh sâu là gì và tại sao nó lại cần thiết?
A: Xử lý đông lạnh sâu là quá trình làm lạnh các bộ phận van xuống -196°C (nitơ lỏng) trong tối thiểu 8 giờ, sau đó từ từ đưa trở lại nhiệt độ phòng. Quá trình này chuyển đổi austenit còn lại (có thể gây ra thay đổi kích thước ở nhiệt độ đông lạnh) thành martenxit, giải phóng ứng suất dư do gia công và đảm bảo độ ổn định kích thước ở nhiệt độ hoạt động. Tiêu chuẩn BS 6364 yêu cầu xử lý đông lạnh sâu đối với van có nhiệt độ ≤ -101°C.
Hỏi: Bạn khuyên dùng loại vật liệu ghế nào cho điều kiện nhiệt độ -196°C?
A: Đối với hoạt động ở nhiệt độ -196°C, chúng tôi khuyên dùng PCTFE (polychlorotrifluoroethylene) làm vật liệu chính cho gioăng. PCTFE duy trì các đặc tính cơ học và cung cấp khả năng làm kín tuyệt vời ở nhiệt độ cực thấp mà hầu như không có hiện tượng biến dạng dẻo khi nguội. RPTFE (PTFE gia cường) phù hợp với nhiệt độ -196°C nhưng có tỷ lệ rò rỉ cao hơn một chút. PEEK có thể được sử dụng ở -196°C nhưng thường được sử dụng hơn cho các hoạt động ở nhiệt độ cao hơn (lên đến 260°C) hoặc các ứng dụng có gioăng kim loại.
Hỏi: Việc kiểm tra hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp có bắt buộc không?
A: Theo tiêu chuẩn BS 6364 và MSS SP-134, việc kiểm tra hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp là bắt buộc đối với các van được sử dụng trong LNG và dịch vụ nhiệt độ cực thấp. Các thử nghiệm phải được thực hiện ở -196°C (nitơ lỏng) với thử nghiệm gioăng khí nén áp suất thấp sau khi nhiệt độ ổn định. Womic thực hiện kiểm tra hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp 100% trên mọi van bi nhiệt độ cực thấp trước khi giao hàng.
Hỏi: Công ty bạn cung cấp chứng nhận an toàn phòng cháy chữa cháy nào?
A: Chúng tôi cung cấp chứng nhận an toàn cháy nổ theo tiêu chuẩn API 607 (đối với van bi có gioăng mềm) và API 6FA (đối với van bi có gioăng kim loại). Quá trình thử nghiệm bao gồm việc cho van tiếp xúc với lửa ở nhiệt độ 650-760°C trong 30 phút, sau đó tiến hành kiểm tra rò rỉ gioăng. Thiết kế an toàn cháy nổ là bắt buộc đối với hầu hết các ứng dụng LNG và hóa dầu.
Hỏi: Công ty có cung cấp vật liệu đóng gói có lượng khí thải rò rỉ thấp không?
A: Vâng. Tất cả các van bi đông lạnh của chúng tôi đều được cung cấp kèm gioăng có độ phát thải rò rỉ thấp, đã được kiểm nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 15848-1. Chúng tôi có thể cung cấp chứng nhận Loại A hoặc Loại B tùy thuộc vào yêu cầu của bạn. Gioăng có độ phát thải rò rỉ thấp là tiêu chuẩn cho các van có nắp mở rộng.
Hỏi: Van bi kiểu nổi và van bi kiểu trục xoay khác nhau như thế nào?
A: Van bi kiểu phao có bi chỉ được đỡ bởi các đế van (bi "nổi" giữa các đế). Thiết kế này được sử dụng cho các kích thước lên đến 8" và áp suất trung bình. Van bi kiểu trục xoay có bi được đỡ bởi các ổ trục xoay (trên và dưới), giúp giảm mô-men xoắn khi vận hành và cho phép sử dụng các kích thước lớn hơn và áp suất cao hơn. Theo tiêu chuẩn API 6D, thiết kế kiểu trục xoay là bắt buộc đối với các kích thước ≥ 2" trong hệ thống đường ống.
Hỏi: Quý công ty có cung cấp van bi dùng cho môi trường đông lạnh đáp ứng tiêu chuẩn NACE MR0175 không?
A: Có. Đối với các ứng dụng đông lạnh trong môi trường có tính ăn mòn (LNG với H2S hoặc etylen với H2S), chúng tôi cung cấp van bi đông lạnh với vật liệu tuân thủ tiêu chuẩn NACE MR0175 / ISO 15156. Điều này bao gồm kiểm tra độ cứng, lựa chọn vật liệu phù hợp và chứng từ tuân thủ.
Hỏi: Thời gian giao hàng điển hình cho van bi dùng trong môi trường đông lạnh là bao lâu?
A: Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 8-12 tuần đối với các cấu hình tiêu chuẩn (van bi nổi, kích thước ≤ 8", cấp 150-600). Đối với van gắn trục (kích thước ≥ 2", kích thước lớn hơn), thời gian giao hàng là 12-16 tuần. Đối với van đường kính lớn (> 24") hoặc vật liệu đặc biệt, thời gian giao hàng là 16-20 tuần. Có thể áp dụng đơn đặt hàng gấp cho số lượng nhỏ (4-6 tuần) với phí giao hàng nhanh.
Hỏi: Công ty có cung cấp bộ truyền động cho van bi dùng trong môi trường đông lạnh không?
A: Có. Chúng tôi cung cấp các tùy chọn vận hành bằng tay với cần gạt (kích thước ≤ 4") hoặc bộ truyền động bánh răng (kích thước ≥ 2"), truyền động khí nén (lò xo hồi hoặc tác động kép), truyền động điện (bật-tắt hoặc điều chỉnh) và truyền động thủy lực. Tất cả các bộ truyền động đều được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn phù hợp ở nhiệt độ cực thấp (mô-men xoắn tăng ở nhiệt độ thấp do co nhiệt).
Hỏi: Mỗi van được cung cấp kèm theo tài liệu kiểm tra nào?
A: Chúng tôi cung cấp một bộ hồ sơ toàn diện bao gồm: Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy EN 10204 Loại 3.1 (Loại 3.2 theo yêu cầu), Báo cáo thử nghiệm thủy tĩnh, Báo cáo thử nghiệm hiệu suất đông lạnh theo BS 6364 (bao gồm tốc độ rò rỉ và mô-men xoắn), Báo cáo thử nghiệm khí thải (nếu có), Giấy chứng nhận an toàn cháy nổ (nếu có), Báo cáo thử nghiệm PMI, Báo cáo kiểm tra kích thước, Hồ sơ xử lý đông lạnh sâu, Báo cáo thử nghiệm vật liệu (bao gồm thử nghiệm va đập Charpy ở -196°C), và Tuyên bố hiệu suất CE cho các lô hàng đến châu Âu.
Kinh nghiệm dự án & Nghiên cứu trường hợp – Van bi đông lạnh (-196°C)
Dự án:Mở rộng trạm tiếp nhận LNG – Giang Tô, Trung Quốc
Tiêu chuẩn & Cấp độ:BS 6364, MSS SP-134, API 6D, API 607 (Chống cháy)
Thông số kỹ thuật và số lượng:
Van bi gắn trục 16" (DN400), cấp 300, thân CF3M, gioăng PCTFE – 8 chiếc (khoảng 3,2 tấn/chiếc)
Van bi gắn trục 12" (DN300), cấp 300, thân CF3M, gioăng PCTFE – 16 chiếc (khoảng 2,1 tấn/chiếc)
Van bi nổi 18" (DN200), cấp 300, thân CF3M, gioăng PCTFE – 24 chiếc (khoảng 0,8 tấn/chiếc)
Van bi nổi 1/6" (DN150), cấp 300, thân CF3M, gioăng PCTFE – 32 chiếc (khoảng 0,5 tấn/chiếc)
Van bi nổi 1/4" (DN100), cấp 300, thân CF3M, gioăng PCTFE – 48 chiếc (khoảng 0,3 tấn/chiếc)
Van bi nổi 1/2" (DN50), cấp 300, thân CF3M, gioăng PCTFE – 64 chiếc (khoảng 0,15 tấn/chiếc)
Tổng cộng:192 đơn vị (khoảng 28 tấn)
Cách sử dụng:Cần dỡ LNG và cách ly đầu vào/đầu ra của bồn chứa. Nhiệt độ hoạt động: -162°C (LNG), áp suất thiết kế: 5,5 MPa. Nắp mở rộng với tấm chắn nhỏ giọt, vận hành bằng bánh răng (thủ công). Thiết kế chống cháy theo API 607, gioăng giảm phát thải rò rỉ theo ISO 15848-1 Loại B.
Những thách thức và giải pháp kỹ thuật:
1. Nhiệt độ cực thấp (-162°C) đòi hỏi khả năng làm kín bằng phương pháp đông lạnh đáng tin cậy.– Việc sử dụng LNG ở nhiệt độ -162°C (thấp hơn nitơ lỏng ở -196°C) yêu cầu sử dụng gioăng PCTFE do đặc tính làm kín ở nhiệt độ cực thấp tuyệt vời của chúng. Womic đã cung cấp các gioăng PCTFE với thiết kế lò xo đảm bảo độ kín khít trong suốt các chu kỳ nhiệt. Tất cả 192 van đều vượt qua thử nghiệm ở nhiệt độ cực thấp với tỷ lệ rò rỉ < 0,05 cc/phút trên mỗi inch đường kính gioăng.
2. Thiết kế chống cháy cho hệ thống cần cẩu dỡ LNG.– Các cần xả LNG là các khớp nối an toàn quan trọng. Khách hàng yêu cầu chứng nhận an toàn cháy nổ API 607 cho tất cả các van 16" và 12". Womic đã thiết kế gioăng kim loại dự phòng để duy trì độ kín trong trường hợp hỏa hoạn. Thử nghiệm an toàn cháy nổ đã được tiến hành và chứng nhận bởi phòng thí nghiệm bên thứ ba.
3. Vật liệu đóng gói có lượng khí thải phát tán thấp, đáp ứng các quy định về môi trường.– Trạm đầu cuối nằm gần khu dân cư yêu cầu gioăng làm kín đạt tiêu chuẩn ISO 15848-1 Loại B. Womic cung cấp gioăng than chì có lượng khí thải rò rỉ thấp với thiết kế nắp mở rộng, đảm bảo nhiệt độ gioăng luôn duy trì trên -20°C. Chứng nhận ISO 15848-1 Loại B được cung cấp cho tất cả các van.
4. Xử lý đông lạnh sâu cho các vật đúc lớn (thân 16 inch)– Các chi tiết đúc CF3M kích thước lớn (thân 16") dễ bị giữ lại austenit, có thể gây ra biến dạng kích thước ở -162°C. Womic đã thực hiện xử lý đông lạnh sâu ba chu kỳ (ngâm ở -196°C, 12 giờ mỗi chu kỳ) với quá trình làm ấm trung gian. Việc kiểm tra lại kích thước đã xác nhận không có biến dạng sau khi xử lý.
5. Thiết kế lắp đặt kiểu trục xoay cho van 16" và 12".– Theo tiêu chuẩn API 6D, thiết kế lắp đặt kiểu trục xoay là bắt buộc đối với các kích thước ≥ 2" trong hệ thống đường ống. Womic cung cấp van bi lắp đặt kiểu trục xoay khóa kép và xả (DBB) với chức năng giảm áp suất trong khoang (xả khí ở mặt ghế van phía thượng lưu) để ngăn ngừa hiện tượng quá áp do sự giãn nở của chất lỏng trong khoang kín.
6. Kiểm định bởi bên thứ ba TÜV– Khách hàng yêu cầu kiểm định có sự chứng kiến của TÜV đối với tất cả 192 van. Womic đã phối hợp với chuyên gia khảo sát của TÜV để thực hiện kiểm định thủy tĩnh, kiểm định hiệu suất ở nhiệt độ cực thấp (-162°C nitơ lỏng) và kiểm định khí thải rò rỉ. TÜV đã cấp chứng chỉ riêng cho từng van trong vòng 14 ngày kể từ khi hoàn tất kiểm định.
7. Giao hàng đúng thời điểm cho lịch trình mở rộng nhà ga– Việc mở rộng nhà ga có tiến độ rất gấp rút và không có thời gian dự phòng. Womic đã giao toàn bộ 192 van trong 4 đợt vận chuyển trong vòng 12 tuần, mỗi đợt chứa các van cần thiết cho giai đoạn lắp đặt tiếp theo. Đợt vận chuyển đầu tiên (van 16" và 12") đã đến sau 4 tuần kể từ khi xác nhận đơn đặt hàng – sớm hơn dự kiến. Không có sự chậm trễ nào trong quá trình xây dựng.
Kết quả:Dự án mở rộng nhà ga tiếp nhận LNG đã được đưa vào vận hành thành công năm 2022. Toàn bộ 192 van bi đông lạnh đã hoạt động ở nhiệt độ -162°C trong hơn 2 năm mà không xảy ra sự cố bảo trì nào. Chuyên gia van của khách hàng cho biết: "Van đông lạnh của Womic luôn hoạt động tốt hơn so với các nhà cung cấp lâu đời của châu Âu về độ ổn định mô-men xoắn và độ kín khít. Chúng tôi đã giảm lịch bảo trì từ hàng năm xuống còn 18 tháng một lần." Khách hàng đã ký kết thỏa thuận khung 5 năm cho tất cả các yêu cầu về van đông lạnh trong tương lai.
Liên hệ:
Trang web: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com
Điện thoại / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Đối tác đáng tin cậy của bạn về van bi đông lạnh (-196°C) cho các trạm LNG, đơn vị tách khí, nhà máy ethylene và dịch vụ khí công nghiệp trên toàn thế giới.
Thời gian đăng bài: 18/06/2026