1. Womic Steel: Khả năng sản xuất và sức mạnh của công ty
Tập đoàn Womic Steel Group vận hành nhiều dây chuyền sản xuất LSAW được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng cọc có thành dày và đường kính lớn. Ống thép ASTM A252 cấp 3 yêu cầu độ dẻo cao và các đặc tính cơ học ổn định để đóng cọc (đóng búa) tại công trường mà không bị nứt.
● Tuyến JCOE:Dùng cho đường kính từ 406mm đến 1.422mm (16″–56″), độ dày thành ống lên đến 50,8mm. Thích hợp cho cọc móng cầu và công trình xây dựng.
●Dòng UOE:Dùng cho đường kính cọc từ 508mm đến 1.220mm (20″–48″), độ dày thành cọc lên đến 40mm. Sản xuất cọc có độ tròn cao, đáp ứng yêu cầu dung sai đóng cọc chặt chẽ.
●Tấm thép cán (Đường nối đơn – Thành dày):Dùng cho đường kính từ 600mm đến 3.500mm (24″–138″), độ dày thành từ 25mm đến 100mm. Tấm thép đơn được cán và hàn dọc. Lý tưởng cho cọc biển đường kính lớn và cọc giàn ngoài khơi.
● Tấm thép cán (đường nối đôi):Dùng cho đường kính từ 1.200mm đến 3.500mm (48″–138″), độ dày thành lên đến 100mm. Có hai đường nối dọc. Được sử dụng cho các cọc móng công trình biển lớn nhất.
Tổng công suất LSAW của Womic Steel vượt quá 300.000 tấn mỗi năm, trong đó sản lượng ống cọc chuyên dụng vượt quá 120.000 tấn mỗi năm. Womic Steel đạt chứng nhận ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) và có thể cung cấp dịch vụ kiểm định của bên thứ ba từ SGS, BV, ABS, DNV và TÜV. Hơn 500 km ống cọc đã được cung cấp trên toàn cầu cho các cảng, cầu và móng ngoài khơi.
Tính linh hoạt trong sản xuất đối với tiêu chuẩn ASTM A252 cấp 3:
●JCOE: Đường kính ngoài 406–1.422mm × Độ dày thành 6,0–50,8mm × Chiều dài ≤ 18m
●UOE: Đường kính ngoài 508–1.220mm × Độ dày thành 6,0–40,0mm × Chiều dài ≤ 24m
●Tấm thép cán (mối hàn đơn): Đường kính ngoài 600–3.500mm × Độ dày thành 25–100mm × Chiều dài ≤ 18m (có thể lên đến 60m bằng cách hàn nhiều đoạn)
●Tấm thép cán (đường nối đôi): Đường kính ngoài 1.200–3.500mm × Độ dày thành 25–100mm × Chiều dài ≤ 18m
Đối với chiều dài cực lớn lên đến 60m, Womic có thể hàn nhiều đoạn nối tiếp nhau bằng phương pháp hàn chu vi SAW xuyên thấu hoàn toàn (được kiểm tra siêu âm 100%). Những cọc dài này giúp giảm thiểu các mối nối tại công trường trong quá trình lắp đặt.
2. ASTM A252 Cấp 3: Thành phần vật liệu và đặc tính hiệu năng
ASTM A252 Cấp 3 là cấp độ bền cao nhất trong tiêu chuẩn A252 dành cho cọc ống thép hàn và không mối hàn. Giới hạn chảy tối thiểu là 345 MPa (50.000 psi) và giới hạn bền kéo là 455 MPa (66.000 psi). Khác với API 5L, A252 không có phân loại PSL1/PSL2 nhưng yêu cầu độ dẻo (độ giãn dài) tốt và độ bền mối hàn cao để có thể thi công tại công trường.
Thành phần hóa học (phần trăm khối lượng tối đa – điển hình cho cấp 3, tiêu chuẩn ASTM A252 không quy định giới hạn cố định):
| Yếu tố | Phạm vi điển hình (Thép Womic) |
| C | 0,20 – 0,26 |
| Mn | 0,80 – 1,30 |
| P | ≤ 0,030 |
| S | ≤ 0,030 |
| Si | 0,15 – 0,40 |
| CEV | ≤ 0,45 (thường là ≤ 0,42) |
Womic sử dụng hàm lượng cacbon và mangan được kiểm soát để đạt được độ bền cấp 3 trong khi vẫn duy trì độ dẻo tuyệt vời và khả năng hàn tại công trường.
Tính chất cơ học (ở nhiệt độ phòng):
| Tài sản | ASTM A252 Cấp 3 |
| Độ bền kéo (tối thiểu) | 345 MPa (50.000 psi) |
| Độ bền kéo (tối thiểu) | 455 MPa (66.000 psi) |
| Độ giãn dài (phút) | 20% (đối với khổ giấy 50mm) |
| Độ cứng (điển hình) | 75-85 HRB |
So sánh với các mác thép ASTM A252:
| Cấp | Năng suất MPa (phút) | Độ bền kéo MPa (tối thiểu) | Ứng dụng điển hình |
| Lớp 1 | 205 | 310 | Đóng cọc tạm thời, tải nhẹ |
| Lớp 2 | 240 | 415 | Đóng cọc móng tổng quát |
| Lớp 3 | 345 | 455 | Chịu tải nặng, móng sâu, dùng trong môi trường biển |
Thép cấp 3 mạnh hơn thép cấp 2 khoảng 40%, cho phép sử dụng các tiết diện thành mỏng hơn hoặc khả năng chịu tải cao hơn với cùng đường kính.
3. Phạm vi kích thước và sự tuân thủ tiêu chuẩn
| Mục | Thông số kỹ thuật |
| Tiêu chuẩn | ASTM A252 Cấp độ 3 (cũng có Cấp độ 1, Cấp độ 2) |
| Quy trình sản xuất | JCOE, UOE, tấm cán (đường nối đơn/đôi) |
| Phạm vi đường kính ngoài | 219mm – 3.500mm (8″ – 138″) |
| Phạm vi độ dày thành | Thép tấm JCOE/UOE: 6,0mm – 50,8mm; Thép tấm cán: 25mm – 100mm |
| Phạm vi chiều dài | Tiêu chuẩn: 6m, 12m, 18m; Mở rộng: lên đến 60m (các đoạn hàn) |
| Kết thúc | Đầu trơn (PE), đầu vát (BE), hoặc có ren với khớp nối (theo yêu cầu) |
| Hoàn thiện bề mặt | Trần, Phủ dầu, Phủ đen, Epoxy, Epoxy nhựa than đá, Kẽm (mạ kẽm) |
| Dung sai | Đường kính ngoài (OD): ±0,75% hoặc ±3,2mm; Độ dày thành ống (WT): -0% / +15%; Chiều dài: +100mm / -0mm đối với cọc (ít nghiêm ngặt hơn tiêu chuẩn API) |
| Độ thẳng | ≤ 0,2% chiều dài (điển hình) |
4. Kích thước và thông số kỹ thuật có sẵn – Ống thép ASTM A252 cấp 3 LSAW (Một số kích thước tiêu biểu)
| Đường kính ngoài (mm) | Tùy chọn WT (mm) | Quá trình | Trọng lượng xấp xỉ (kg/m) | Chiều dài tiêu chuẩn | Ứng dụng điển hình |
| 219 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 33,6 – 63,6 | 12m / 18m | Nền móng công trình |
| 273 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 42,1 – 80,1 | 12m / 18m | Trụ cầu |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0 | JCOE | 62,4 – 107,1 | 12m / 18m | Đóng cọc cảng |
| 406 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0 | JCOE/UOE | 78,5 – 153,9 | 12m / 18m | Nền móng bến tàu |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122,8 – 229,1 | 12m / 18m / 24m | cọc biển |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0 | UOE | 184,2 – 319,1 | 12m / 18m / 24m | Mở rộng cảng |
| 711 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4 | JCOE/UOE | 215,3 – 429,4 | 12m / 18m | Nền tảng ngoài khơi |
| 813 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0 | JCOE | 275,9 – 579,8 | 12m / 18m | Nền móng vững chắc |
| 914 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0 | JCOE/Đã cuộn | 354,4 – 759,2 | 12m / 18m | Thùng cầu |
| 1.016 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | Cuộn | 467,1 – 963,9 | 12m / 18m | Nhà ga hàng hải |
| 1.220 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0 | Cuộn | 650,0 – 1.450,5 | 12m / 18m | Áo khoác ngoài khơi |
| 1.422 | 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0 | Cuộn | 875,1 – 2.016,8 | 12m / 18m | Cọc biển lớn |
| 1.600 | 30.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0 | Cuộn (gấp đôi) | 1.162 – 3.000 | 12m / 18m | Nền móng nước sâu |
| 2.000 | 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0 | Cuộn (gấp đôi) | 1.933 – 4.240 | 12m | Dự án cảng lớn |
| 2.500 | 50.0, 60.0, 70.0, 80.0, 90.0, 100.0 | Cuộn (gấp đôi) | 3.023 – 5.917 | 12m | Cấu trúc biển khổng lồ |
| 3.000 | 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Cuộn (gấp đôi) | 4.351 – 7.149 | 12m | Trang trại điện gió ngoài khơi |
Ống cọc thành dày (≥ 50mm) có thể cần xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) để giảm ứng suất dư. Đối với môi trường có tính ăn mòn (môi trường biển), có thể cung cấp thêm dịch vụ kiểm soát độ cứng theo yêu cầu.
5. Tiêu chuẩn và cấp độ thông dụng – Ống cọc kết cấu
| Tiêu chuẩn | Các loại thép | Ứng dụng điển hình | Quá trình tạo hình |
| ASTM A252 | Lớp 1, 2, 3 | Cọc móng, hàng hải | JCOE/UOE/Rolled |
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Cọc ván cán nóng (ống) | Cuộn |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Các tiết diện rỗng kết cấu hàn định hình nguội | JCOE/Đã cuộn |
| API 5L | GR.B, X42, X52 | Đóng cọc cho giàn khoan dầu khí. | JCOE/UOE |
| ASTM A500 | GR.B, GR.C | Ống tròn kết cấu | JCOE |
| BS 7191 | S275, S355 | Cấu trúc ngoài khơi | Cuộn |
Tóm tắt cách sử dụng:Móng cầu, cọc cảng biển, cọc giàn khoan ngoài khơi, móng tuabin gió, móng nhà sâu, đê chắn nước, hệ thống chắn va đập hàng hải.
6. Quy trình sản xuất – Hàn LSAW cho cọc ống thép ASTM A252 cấp 3
Womic Steel lựa chọn quy trình dựa trên đường kính và độ dày thành ống. Đối với các ứng dụng đóng cọc, dung sai kích thước ít nghiêm ngặt hơn so với tiêu chuẩn API 5L, nhưng độ bền mối hàn và độ dẻo dai là rất quan trọng đối với việc đóng cọc bằng búa.
Quy trình JCOE (Đường kính ngoài 406–1.422mm, Độ dày thành 6,0–50,8mm):
● Phay cạnh tấm (vát mép đơn giản, không yêu cầu khắt khe về trục X hoặc J)
● Tạo hình tuần tự JCO
● Hàn bằng cưa máy (bên trong và bên ngoài)
● Giãn nở cơ học (tùy chọn – ống cọc thường không cần giãn nở)
● Phù hợp với hầu hết các loại cọc móng
Quy trình UOE (Đường kính ngoài 508–1.220mm, Độ dày thành 6,0–40mm):
● Nút nhấn chữ U và nút nhấn chữ O có thể mở rộng
● Tạo ra các cọc rất tròn – có lợi cho việc đóng cọc với dung sai chặt chẽ trong các lỗ đã khoan sẵn.
● Dùng cho cọc giàn khoan ngoài khơi
Tấm thép cán (mối hàn đơn) dùng cho thành dày và đường kính lớn (đường kính ngoài 600–3.500mm, độ dày thành 25–100mm):
● Uốn cong 4 trục thành hình trụ
● Hàn SAW dọc (nhiều lớp đối với thành dày)
● Không có sự giãn nở cơ học (dung sai độ méo hình bầu dục ±0,75% được chấp nhận đối với cọc)
● Lý tưởng cho các cọc biển lớn, nơi độ tròn không quá quan trọng so với khả năng chịu tải.
Tấm thép cán (mối nối đôi) dùng cho đường kính rất lớn (đường kính ngoài 1.200–3.500mm, độ dày thành 25–100mm):
● Hai tấm thép được cán và hàn dọc theo hai đường nối
● Mỗi đường may được kiểm tra 100% bằng sóng siêu âm và tia X.
● Được sử dụng cho các cọc có đường kính lớn nhất (cọc đơn cho trang trại điện gió có đường kính ngoài lên đến 10m)
Thi công cọc dài (lên đến 60m):Đối với các dự án yêu cầu cọc siêu dài (ví dụ: cọc đơn cho tuabin gió ngoài khơi), Womic có thể hàn nhiều đoạn dài 12m hoặc 18m nối tiếp nhau bằng phương pháp hàn đối đầu chu vi xuyên thấu hoàn toàn bằng máy hàn SAW. Mỗi mối hàn chu vi đều được kiểm tra UT và RT 100%. Cọc thành phẩm sẽ được xử lý giảm ứng suất (PWHT) nếu độ dày thành cọc vượt quá 40mm.
7. Quy trình kiểm soát chất lượng và thử nghiệm đối với ống thép LSAW ASTM A252 cấp 3
| Sân khấu | Phương pháp kiểm tra | Mục đích |
| Đĩa | Phân tích hóa học | Kiểm tra nồng độ cacbon/mangan. |
| Đĩa | Thử nghiệm kéo | Kiểm tra giới hạn chảy và độ bền kéo (≥ 345/455 MPa) |
| Đĩa | Thử nghiệm uốn | Kiểm tra độ dẻo |
| Đang xử lý | Kích thước (Đường kính ngoài, Độ dày thành ống kính, độ méo hình bầu dục) | Đảm bảo tính đồng nhất của đường ống |
| Đường hàn | Kiểm tra siêu âm (100% đối với cọc quan trọng) | Phát hiện các khuyết tật mối hàn |
| Đường hàn | RT (điểm – 10% điển hình cho việc đóng cọc) | Kiểm tra chất lượng mối hàn |
| Đường hàn | MPI (mũi hàn) | Các vết nứt trên bề mặt (quan trọng đối với cọc đóng) |
| Ống thành phẩm | Thử nghiệm thủy tĩnh (tùy chọn – việc đóng cọc hiếm khi cần thiết) | Chỉ khi được chỉ định |
| Ống thành phẩm | Kiểm tra uốn cong có hướng dẫn (mối hàn) | Độ dẻo của mối hàn dùng cho việc lái xe |
| Ống thành phẩm | Kiểm tra làm phẳng | Độ dẻo của thân ống |
| Ống thành phẩm | Hình ảnh & Đánh dấu | Tình trạng bề mặt, đánh dấu chiều dài |
Đối với cọc đóng (lắp đặt bằng búa):Kiểm tra từ tính mối hàn (MPI) và kiểm tra uốn có hướng dẫn là rất quan trọng để đảm bảo mối hàn chịu được tải trọng va đập.
Tùy chọn cho môi trường biển hoặc ăn mòn:
● Kiểm tra lớp phủ (phát hiện khuyết tật, độ bám dính, độ dày)
● Kiểm tra độ cứng (đối với môi trường biển có tính axit)
● Xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) cho cọc thành dày (> 50mm)
8. Ứng dụng chính – Ống thép LSAW ASTM A252 cấp 3
●Móng cầu– Cọc sâu cho trụ cầu trong lòng sông và điều kiện đất mềm
● Cọc cảng và bến tàu– Bến tàu, tường kè, móng nhà ga container
● Cọc giàn khoan ngoài khơi– Cọc móng cho giàn khoan dầu khí ở độ sâu nước nông đến trung bình
● Móng trụ tuabin gió– Cọc đơn cho các trang trại điện gió ngoài khơi (thường có đường kính lớn, thành dày)
● Móng sâu cho các tòa nhà cao tầng– Cọc chịu lực cho các tòa nhà chọc trời ở khu vực đô thị
● Cọc đỡ chắn bùn tàu biển– Hệ thống chắn va đập cho tàu neo đậu
● Đê chắn nước và tường chắn– Giữ đất tạm thời hoặc vĩnh viễn
● Móng cột biển báo đường cao tốc và cột đèn– Cọc đường kính nhỏ dùng cho cơ sở hạ tầng giao thông
● Cọc ổn định đất– Các dự án cải tạo nền đất
● Móng cầu đường sắt– Cơ sở hạ tầng đường sắt hạng nặng
9. Đóng gói & Vận chuyển – Ống thép LSAW ASTM A252 Cấp 3
Ống cọc thường được vận chuyển với số lượng lớn, thường là trực tiếp đến các công trường xây dựng.
Bao bì:
● Đường kính nhỏ (≤ 610mm): Được bó lại bằng dây đai thép (3-5 dây đai mỗi bó) với miếng đệm bảo vệ góc.
● Đường kính lớn (> 610mm): Các ống riêng lẻ, được ngăn cách bằng vật liệu chèn lót bằng gỗ.
● Cọc tường dày: Các ống riêng lẻ có đệm đỡ tại 3-4 điểm.
● Nắp bịt đầu: Nắp nhựa dùng cho các đầu vát; các đầu trơn có thể để hở.
● Bảo vệ lớp phủ: Đối với cọc có lớp phủ, nên sử dụng lớp đệm cao su hoặc lớp bọc xốp giữa các lớp.
Vận chuyển:
● Tàu chở hàng rời dùng cho cọc có đường kính lớn và chiều dài lớn (lên đến 60m)
● Giá đỡ phẳng hoặc container không nắp đậy có chiều dài lên đến 18m
● Thùng chứa có đường kính nhỏ (< 610mm, ≤ 12m)
● Vận chuyển bằng đường sắt hoặc xe tải cho giao hàng nội địa
Tài liệu:Giấy chứng nhận kiểm định nhà máy (EN 10204 Loại 3.1), báo cáo kích thước, báo cáo UT/RT (nếu có), danh sách đóng gói, hóa đơn thương mại, COO.
10. Ưu điểm và Câu hỏi thường gặp của Thép Womic – Ống thép LSAW ASTM A252 Cấp 3
Tại sao nên chọn thép Womic cho ống cọc ASTM A252 cấp 3?
●Khả năng khoan đường kính lớn lên đến 3.500mm (138″) – lý tưởng cho cọc đơn và cọc biển cỡ lớn.
●Vách dày đến 100mm – chịu được tải trọng dọc và ngang cực cao.
●Chế tạo cọc dài đến 60m – giảm số lượng mối nối tại công trường và thời gian lắp đặt.
●Sử dụng nhiều quy trình (JCOE, UOE, tấm cán) để sản xuất tiết kiệm chi phí.
●Có dịch vụ kiểm định của bên thứ ba (SGS, BV, ABS, DNV)
●Cung cấp hơn 500 km ống cọc trên toàn cầu.
●Giá cả cạnh tranh cho các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn
Câu hỏi thường gặp:
Hỏi: Sự khác biệt giữa ASTM A252 Cấp 3 và API 5L X52 trong việc đóng cọc là gì?
A: Thép cấp 3 có cường độ thấp hơn (345 MPa so với 360 MPa của X52) nhưng được thiết kế đặc biệt cho cọc đóng. Nó có yêu cầu về độ dẻo và độ giãn dài cao hơn (tối thiểu 20%) và chịu được tải trọng va đập tốt hơn trong quá trình đóng búa. Thép API 5L X52 cũng có thể được sử dụng cho cọc, nhưng cấp 3 là tiêu chuẩn công nghiệp cho cọc móng ở Bắc Mỹ và nhiều dự án quốc tế.
Hỏi: Bạn có thể cung cấp cọc dài hơn 18m không?
A: Vâng. Chúng tôi có thể hàn nhiều đoạn dài 12m hoặc 18m lại với nhau để tạo ra các đoạn có chiều dài lên đến 60m. Mỗi mối hàn chu vi đều được kiểm tra siêu âm 100% và có thể được kiểm tra bằng tia X theo yêu cầu. Các cọc dài này thường được sử dụng cho cọc đơn của tuabin gió ngoài khơi (chiều dài 30-50m).
Hỏi: Độ dày thành ống tối đa cho ống LSAW cấp 3 là bao nhiêu?
A: Tấm thép cán đơn đường nối dày đến 100mm, tấm thép cán đôi cũng dày đến 100mm. Đối với độ dày thành trên 100mm (ví dụ: 120mm), vui lòng liên hệ với chúng tôi để được đánh giá dự án đặc biệt. Chúng tôi đã cung cấp cọc WT 120mm cho các công trình móng nước sâu đặc biệt.
Hỏi: Các đường ống này có cần kiểm tra thủy tĩnh không?
A: Tiêu chuẩn ASTM A252 không yêu cầu thử nghiệm thủy tĩnh vì ống cọc không chịu được áp suất. Tuy nhiên, nếu dự án của bạn yêu cầu thử nghiệm thủy tĩnh (ví dụ: đối với việc đóng cọc kết hợp với vận chuyển chất lỏng), chúng tôi có thể thực hiện với chi phí bổ sung.
Hỏi: Loại sơn phủ nào được khuyến nghị cho cọc đóng tàu biển?
A: Đối với môi trường nước biển, epoxy nhựa than đá (độ dày 600-800 micron) hoặc epoxy dạng mảnh thủy tinh là những lựa chọn phổ biến. Đối với khu vực tiếp xúc với nước biển, chúng tôi khuyên dùng FBE hoặc 3LPE có khả năng chống mài mòn cao hơn. Đối với nước ngọt hoặc đất, ống màu đen trơn hoặc bề mặt được phủ dầu thường là đủ.
Hỏi: Làm thế nào để đảm bảo các mối hàn chịu được lực đóng búa?
A: Chúng tôi thực hiện kiểm tra siêu âm 100% đường hàn cộng với kiểm tra từ tính (MPI) phần chân mối hàn để phát hiện bất kỳ vết nứt bề mặt nào. Chúng tôi cũng thực hiện các thử nghiệm uốn có hướng dẫn trên các mẫu hàn để kiểm tra độ dẻo. Đối với các cọc đóng chịu lực cao, chúng tôi cũng có thể cung cấp thử nghiệm va đập Charpy ở 0°C hoặc thấp hơn.
Hỏi: Thời gian giao hàng thông thường cho ống cọc cấp 3 là bao lâu?
A: Thời gian giao hàng tiêu chuẩn: 30-45 ngày đối với đường kính ≤ 1.422mm. Đối với ống thép tấm cán đường kính lớn (> 1.422mm): 45-60 ngày. Đối với cọc dài hàn (lên đến 60m): cộng thêm 2-3 tuần cho việc hàn chu vi và kiểm tra.
Mã số dự án – Mở rộng bến container tại cảng Houston
Quốc gia:Hoa Kỳ (Houston, Texas)
Tiêu chuẩn & Cấp độ:ASTM A252 Cấp 3 (có thêm thử nghiệm va đập Charpy ở 0°C)
Kích thước & Số lượng:
●Đường kính ngoài 914mm (36″) × Độ dày thành 19.0mm – 18.000 mét (khoảng 7.600 tấn) được sản xuất theo quy trình JCOE.
●Đường kính ngoài 1.067mm (42″) × Độ dày thành 22,2mm – 9.000 mét (khoảng 4.600 tấn) được sản xuất từ tấm thép cán liền mạch.
●Đường kính ngoài 1.219mm (48″) × Độ dày thành 25,4mm – 3.500 mét (khoảng 2.500 tấn) được sản xuất bằng thép tấm cán liền mạch (dành cho bến tàu nước sâu)
Tổng cộng:30.500 mét (30,5 km) cọc, khoảng 14.700 tấn
Thông số kỹ thuật:Các đầu mối hàn được cắt phẳng (cắt vuông) với mép vát, phủ lớp epoxy (500 micron, loại epoxy nhựa than đá) để chống ăn mòn trong nước lợ của Kênh vận tải Houston. Kiểm tra làm phẳng bắt buộc (không có vết nứt sau khi làm phẳng 1/3 đường kính). Kiểm tra uốn cong có hướng dẫn để đánh giá độ dẻo của mối hàn. Kiểm tra siêu âm 100% đường hàn cộng với kiểm tra điểm bằng tia X 10%. Kiểm tra từ tính (MPI) các mép mối hàn. Kiểm tra va đập Charpy ở 0°C (tối thiểu 20J, điển hình 40-60J). Kiểm tra bởi bên thứ ba SGS.
Ứng dụng:Dự án mở rộng bến container Bayport tại Cảng Houston. Dự án bao gồm xây dựng hai cầu tàu mới (tổng chiều dài tường kè 1.200m) với khu vực chứa container trên bờ. Các cọc ống thép đóng vai trò là nền móng cho kết cấu sàn bê tông (cọc chịu tải trọng thẳng đứng) và làm cọc đỡ chắn va đập (chịu tải trọng ngang). Độ sâu mực nước tại các cầu tàu: 16m.
Những thách thức và giải pháp kỹ thuật:
●Môi trường nước lợ ăn mòn– Kênh vận tải Houston có hàm lượng clorua cao (10.000-18.000 ppm) và độ pH thấp (6,5-7,0) do nước thải công nghiệp. Womic đã thi công lớp phủ epoxy nhựa than đá (độ dày màng khô 600 micron) gồm hai lớp: lớp lót (200 micron) + lớp phủ ngoài (400 micron). Lớp phủ đã vượt qua thử nghiệm phun muối 3.000 giờ (ASTM B117) với độ biến dạng < 2mm. Việc phát hiện lỗi được thực hiện ở điện áp 3,5kV và không có lỗi nào.
●Áp suất dẫn động cao trong cát đặc– Mặt cắt đất tại vị trí đầu cuối gồm cát pha bùn đặc với giá trị N trong thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT) từ 30-50. Ứng suất đóng cọc đạt gần 80% cường độ chảy. Womic đã thực hiện các thí nghiệm uốn có hướng dẫn trên các mẫu mối hàn (bán kính uốn gấp 4 lần độ dày, 180°) và không phát hiện vết nứt nào. Chúng tôi cũng cung cấp kiểm tra từ tính mối hàn (MPI) trên mỗi 50 cọc để đảm bảo không có vết nứt ở chân cọc. Nhà thầu đóng cọc của khách hàng báo cáo không có mối hàn nào bị gãy trong quá trình lắp đặt 2.100 cọc.
●Cọc dài dùng cho bến tàu nước sâu– Bến tàu sâu nhất yêu cầu cọc đóng xuống độ sâu 32m (20m xuống đáy biển + 12m trên mặt bùn). Các đoạn nối tiêu chuẩn dài 12m sẽ cần 3 mối nối tại công trường cho mỗi cọc. Womic đã cung cấp các đoạn nối dài 18m (tấm thép cán một đường hàn) cho các cọc có đường kính 1.067mm và 1.219mm, giảm số mối nối tại công trường từ 3 xuống còn 2 cho mỗi cọc (tiết kiệm 35% thời gian hàn). Chúng tôi cũng cung cấp các cọc dài 36m cho hệ thống chắn va đập (không cần mối nối) bằng cách hàn hai đoạn 18m nối tiếp nhau bằng phương pháp hàn SAW xuyên thấu hoàn toàn và kiểm tra siêu âm 100%.
●Độ bền va đập tốt khi lái xe trong mùa đông.– Nhiệt độ mùa đông ở Houston có thể xuống đến -5°C. Việc đóng cọc ở nhiệt độ thấp tiềm ẩn nguy cơ gãy giòn. Womic cung cấp loại Grade 3 với độ bền kéo cao ở nhiệt độ thấp: Thử nghiệm va đập Charpy ở 0°C tối thiểu 20J (tiêu chuẩn A252 không yêu cầu thử nghiệm va đập). Kết quả thực tế: 45-65J ở 0°C, 35-50J ở -10°C. Khách hàng đã đưa yêu cầu này vào như một điều kiện không bắt buộc nhưng có lợi.
●Giao hàng đúng thời điểm trong lĩnh vực hậu cần– Khu vực thi công có diện tích tập kết vật liệu hạn chế (chỉ 8.000 mét vuông). Womic đã lên kế hoạch bốn chuyến hàng (khoảng 3.700 tấn mỗi chuyến) trong vòng 5 tháng. Ống thép được vận chuyển bằng tàu chở hàng rời từ Thượng Hải đến Houston, sau đó được vận chuyển bằng xe tải theo từng lô 200 tấn cứ sau 2 tuần. Đội ngũ hậu cần của Womic đã phối hợp với cơ quan quản lý cảng để ưu tiên việc dỡ hàng và trực tiếp xếp hàng lên xe tải, tránh việc lưu kho tại cảng. Tất cả các chuyến hàng đều đến trong vòng ±3 ngày so với ngày dự kiến.
●Tuân thủ miễn trừ "Mua hàng Mỹ"– Dự án Cảng Houston yêu cầu miễn trừ đối với thép nhập khẩu vì sản lượng thép trong nước của Mỹ không đáp ứng được tiến độ. Womic đã cung cấp đầy đủ tài liệu chi tiết bao gồm chứng nhận nhà máy, quốc gia xuất xứ và khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu. Việc miễn trừ đã được chấp thuận, và toàn bộ 14.700 tấn đã được thông quan tại Hải quan Mỹ mà không bị chậm trễ.
● Kết quả:Dự án mở rộng Cảng container Bayport đã hoàn thành vào quý 3 năm 2024, sớm hơn dự kiến. Toàn bộ 2.100 cọc ống thép đều vượt qua thử nghiệm tải trọng (thử nghiệm tải trọng tĩnh trên 5% số cọc: độ lún < 10mm ở tải trọng gấp 2 lần tải trọng thiết kế). Cơ quan quản lý cảng báo cáo không có cọc nào bị hỏng hoặc gặp vấn đề về lớp phủ. Womic Steel đã nhận được giải thưởng "Nhà cung cấp xuất sắc" từ nhà thầu chính (một công ty kỹ thuật dân dụng lớn của Mỹ). Cảng hiện đã đi vào hoạt động, xử lý 1,5 triệu TEU mỗi năm.
Liên hệ:
Trang web: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com
Điện thoại / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Đối tác đáng tin cậy của bạn về cọc ống thép LSAW ASTM A252 Cấp 3 cho móng cầu, cọc biển, móng nhà sâu và cọc đơn cho các trang trại điện gió ngoài khơi trên toàn thế giới.
Sản phẩm liên quan
-
Cọc ống thép không gỉ JIS A5525 SKK490: Sản xuất...
-
Ống cọc thép SSAW EN 10248 S355GP: Nhà sản xuất...
-
Thép hình hộp rỗng EN 10219 S355JRH SSAW: Sản xuất...
-
![Ống kết cấu thép không gỉ EN 10025 S355JR SSAW: Khả năng sản xuất và thông số kỹ thuật sản phẩm]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
Ống kết cấu thép không gỉ EN 10025 S355JR SSAW: Sản xuất...
-
Ống thép ASTM A572 GR.50 SSAW: Quy trình sản xuất...
-
![Ống kết cấu thép không gỉ ASTM A500 GR.B SSAW: Khả năng sản xuất và thông số kỹ thuật sản phẩm]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
Ống kết cấu thép không gỉ ASTM A500 GR.B SSAW: Sản xuất...
-
Cọc thép ống SSAW ASTM A252 GR.3: Sản xuất...
-
Ống thép API 5L X65 SSAW: Khả năng sản xuất...
-
Ống thép API 5L X52 SSAW: Khả năng sản xuất...